中试控股技术研究院鲁工为您讲解：铅酸电池单体电流活化仪（实力大厂）

ZSKH-1630 蓄电池单体活化仪

电池充电、电池放电、电池活化、电池内阻测试、电池性能测
有过压、过流、过热保护电路，在线活化时可自动启动旁路装置
充放电电压：DC 2V 6V 12V，充放电电流：100A/30A/30A

蓄电池单体活化仪：该系列智能蓄电池活化仪以微电脑为控制中枢可对电池进行可编程的充电、放电、活化、内阻测试、容量试验等。本活化仪有过压、过流、过热保护电路，在线活化时可自动启动旁路装置，保证在市电掉电后电池组正常工作，是真正的在线活化仪。 活化仪随机配备管理软件，可对蓄电池各种维护操作数据和充放电曲线进行存贮、分析、打印。
本机适用于各种蓄电池的日常维护，落后电池在线恢复和电池生产厂家的型式试验。

ZSKH-1630蓄电池单体活化仪放电操作

进行放电测试开始前，请先按实际工作条件的电池参数，填入正确的参数和报警终止测试
值，以便系统能根据您的输入参数进行合适的判断。
【放电容量】：在放电过程中如果已放容量大于该设定值，系统将停止放电，并报告放电
容量完成。
【放电时长】：在放电过程中如果已放时长大于该设定值，系统将停止放电，并报告放电
时长完成。
【电池低限】：在放电过程中如果整组电压低于该设定值，系统将停机，并报整组电压低
状态。
【放电电流】：恒电流放电时，放电电流的设定值。
【放电功率】：恒功率放电时，放电功率的设定值。
【暂 停】：放电过程中，按下此按钮后，放电过程会暂停，数据也会停止记录。再次按下
此键，又会恢复到放电过程中。
【开 始】此按键是启、停、复位三键合一功能键，并可实时提示操作。例如：当产生报警
时，此按键会变为：“复位”，当处于停止时，此按键会显示为“开始”，当处于运行时
，会显示为“结束”。
本设备放电功能具有“恒电流”和“恒功率”两种放电模式选择，分别介绍如下：
恒电流放电界面
注意：当更改放电模式为“恒电流”时，则放电参数设置显示为“放电电流/A”。
恒功率放电界面
充电操作
【充电容量】：在充电过程中如果已充容量大于该设定值，系统将停止充电，并报告充电
容量完成。
【充电时长】：在充电过程中如果已充时长大于该设定值，系统将停止充电，并报告充电
时长完成。
【整组高限】：在充电过程中如果整组电压高于该设定值，系统将停机，并报整组电压高
状态。
【充电电流】：充电测试时时，充电电流的设定值。
【暂 停】：充电过程中，按下此按钮后，充电过程会暂停，数据也会停止记录。再次按下
此键，又会恢复到充电过程中。
【开 始】此按键是启、停、复位三键合一功能键，并可实时提示操作。例如：当产生报警
时，此按键会变为：“复位”，当处于停止时，此按键会显示为“开始”，当处于运行时
，会显示为“结束”。
ZSKH-1630蓄电池单体活化仪工作电源
电    压 工作电源：单相AC220V  （–20%～+30%），频率:45～65Hz；
充电电源：参考铭牌参数或机箱标识
耐压测试 输入－机壳：2200Vdc 1min
输入－输出：2200Vdc 1min
输出－机壳：700Vdc 1min
安 全 性 满足EN610950
接    线
交流输入 国标公插座，适用1～1.5mm2电缆
充放电电流线 电缆快接插头（红正黑负），具体尺寸参考“发货清单”
并机电缆（选配） 2米6芯水晶插头线

ZSKH-1630蓄电池单体活化仪规格参数
适用蓄电池 DC 2V 6V 12V
充放电电压 DC 2V 6V 12V 
充放电电流 100A/30A/30A
工作模式 单机模式，并机主机模式，并机从机模式，远端受控模式
保护性能 ??电池测试电压过压保护，欠压停机，过流保护，反接保护，65℃过温
保护，并具有LCD提示，蜂鸣器告警
控制精度 放电电流≤±1%；组端电压≤±0.5%；单体电压：≤±0.1%
PC机通信 RS485接口，USB接口
数据保存容量 内置SD卡8G容量 ，转存U盘16G容量
 工作环境
散    热 强制风冷
温    度 工作范围：-5～50℃ 贮藏温度：-40～70℃
湿    度 相对湿度0～90%（40±2℃）
海    拔 额定海拔4000米
噪    音 ﹤75dB

ZSKH-1630 蓄电池单体活化仪具有RS485远程控制充电、放电、活化功能。

ZSKH-1630蓄电池单体活化仪具有多机并联方式充电、放电、活化功能，只需在并机参数为主机的设备显示屏进行操作，并机参数为从机的设备能自动听从主机的指令平均分配功率，和启停操作。

ZSKH-1630蓄电池单体活化仪采用智能单片机ARM控制、7寸1024*600高清LCD液晶显示屏

氢气与油中溶解的空气混合以溶解状态或悬浮状态存在于变压器油中。当运行条件，如油温或油压发生变化时，氢气便会以微小气泡的形式从油中析出，在狭长的缝隙中逐渐积聚并附着在绝缘表面上，这就形成了气泡性电晕放电的条件。这种放电若发生在导线绝缘和垫块之间或导线绝缘和撑条的缝隙处，造成的危害就更大。

2.变压器油中产生氢气的原因

2.1 变压器油在电磁场作用下的分解

一般情况下，110kV及以下电网中的变压器所用的变压器油都是25号变压器油，属于石蜡基油。石蜡基油中烷烃比例较大，烷烃类油化学性质比较稳定，抗氧化性能好，但是耐热性能较差，尤其在电场作用下容易发生脱氢反应。

2.2 水分对变压器油的影响

通常变压器油中的水分主要是由于变压器受潮产生水引起的。因为水分子为强极性，在电场作用下水分子发生极化而形成偶极子，并按电场方向转动而形成泄露电流较大的水桥，进而引起水分子汽化而生成气泡。在电场作用下，气泡又形成气体小桥，气泡的介电常数小于油的介电常数，此时气泡承受的电场强度更高，引起电晕放电，致使气体水分子首先被电离生成氢气和氧气。

纸绝缘干燥不彻底或空气中水分侵入等原因也会引起氢气的产生，这是因为油浸纸绝缘放电的起始场强随着固体绝缘的干燥程度而增加。

2.3 金属促进变压器油脱氢反应

由于变压器中使用了一部分不锈钢材料，在变压器油逐渐氧化过程中，不锈钢材料中的镍分子会促进变压器油产生脱氢反应。一种固体要成为催化剂，能够吸附反应物是一个基本条件。催化作用过程中，物理吸附能显着降低其后进行的化学吸附的活化能。在同时，变压器油是烃类化合物。由于烃分子热解或氧分子的碰撞产生了游离基R，R与氧分子的自由价结合，生成过氧化自由基R+O2—>ROO，然后ROO再和油中的新烃分子结合产生新的自由基。在这个过程中，铁、铜等金属能够加强油的氧化反应作用。由于它们具有可变的原子价，促使过氧化物分解，起着氧化反应催化剂的作用，同时产生大量的氢气。

2.4 变压器油的析气性

变压器油析气性是指变压器油在电场和电离的作用下会产生放气或吸气的现象。油品析气现象的产生，是因为溶解于油中的气泡，在高电场强度的作用下，发生游离而形成高能量的电子或离子。这些高能量粒子对油分子产生剧烈碰撞使油分子的C-H或部分C-C链断裂，产生活泼氢及活性烃基基团，通过活泼氢对烃分子的作用，产生吸气或放气现象。

2.5 绝缘材料中吸附的氢气释放

在变压器干燥、浸渍、高电压试验等热和电的作用下，绝缘材料分解产生氢气、烃类气体，这些气体吸附于多孔性而且较厚的固体绝缘纤维材料中，短期内难以释放到油中去。由于变压器绝缘材料使用得较多，绝缘层内部吸附的气体完全释放于油中所需时间较长，因而出厂试验时油和纸中气体尚未达到溶解平衡，氢气含量偏低。经过一段时间后，变压器到达现场验收时，氢气含量偏低。经过一段时间后，变压器到达现场验收时，纸中所吸附的气体逐渐释放出来，所以油中溶解的气体，尤其是氢气含量明显升高。

同时，一些金属材料如碳素钢和不锈钢等也可促进变压器油发生脱氢反应，从而使氢气释放到变压器油中，造成油中氢气含量增高。这就是变压器在投运前含有一些特征气体的原因。

3.变压器油中氢气含量增高的防范

3.1 变压器内部裸露的金属，如铜、铁及不锈钢材料，在其表面必须覆盖绝缘漆，以防止与变压器油中水分反应或作为催化剂加速变压器油的氢化裂解。而且，金属材料的所有表面绝缘漆必须彻底固化后，才能进行油箱注油。

3.2 严格执行变压器工艺规程，尽量降低变压器绝缘材料的含水量。在变压器出厂整理时，尽量缩短其暴露在空气中的时间，以防止水分的侵入，避免水分在电场作用下的电离。

3.3 在确认变压器内部没有故障点的情况下，处理油中氢气含量异常增高通常有两种方法：一种方法是采用现场换油，采用此方法处理后的变压器油除氢较为彻底，但是成本较高；第二种方法是采用热油循环或真空分离方法。

4.案例

2006年底南通美亚热电扩建（B）工程中的新安装的主变压器，为一台110kV双绕组油浸风冷升压变压器，SF9-8000/110。在变压器首次送电前的气相色谱试验报告中显示，油样中氢气含量为15uL/L，不符合电力行业标准DL/T722-2000中对出厂和新投运设备气体含量的要求（氢气<10uL/L），其余各项指标均符合要求。

氢气的微量超标，可能是变压器绝缘材料中的氢气在出厂后逐渐释放到变压器油中造成的，也有可能是变压器运输到现场后，注入的补充油中气体含量不合格造成的。由于氢气含量很低，决定用真空滤油机在变压器本体进行循环，滤油机是向当地供电局借用的。在油循环进行了两天以后，检测报告显示除氢气严重超标以外，还出现了大量超标的甲烷、乙炔等气体。又循环了一天再取样化验，但结果没有任何的改善。分析可能是滤油机的问题，变压器油在进入滤油机后可能被局部加热过度，而分解产生出甲烷、乙炔等气体。

工期紧迫，现场项目部马上对滤油机进行了更换，新的真空滤油机刚完成附近一个电厂的检修任务。油循环进行了一天以后，对变压器油进行取样检测，组分含量中仅乙炔一项超标，其它指标均符合要求。这台滤油机的效果很不错。在油循环两天以后，气相色谱试验报告显示所有指标均为良好，符合电力行业新投运设备气体含量的要求，可以送电投运。在变压器顺利冲击合闸并正常运行24小时后，再次进行的油样检测，各项指标依然正常，并且没有什么变化。

变压器油的油质合格是变压器投入正常安全运行的的重要前提，所以一定要保证滤油设备的性能良好，并严格按照要求注油、滤油。

5.结论

运行中的电力变压器，常常会出现油中氢气含量超标，而氢气含量的增长，不少情况下是电性故障的前兆，也会造成变压器绝缘的缺陷，所以氢气含量也是变压器能否继续安全运行的重要指标之一，应该引起重视。

不管是投运前还是正常运行以后，都要按照相关规范的要求对变压器油进行气相色谱试验等相关检测，确保变压器的安全运行。

变压器局部放电测量技术在如今已经有了比较大的进步，各种测量技术和测量方法不断涌现，我们应该对变压器局部放电测量技术进行梳理，探寻出变压器局部放电测量的基本要点。本文根据变压器安装和养护工作的经验和具体情况，分析了变压器局部放电产生的原因，说明了变压器局部放电测量技术的方法，强化了变压器局部放电测量的要点，并针对电力工作和变压器工作的具体情况，提出了干扰和抑制变压器局部放电发生的措施和方法。