中试控股技术研究院鲁工为您讲解：互感器负荷压降无线检测仪

ZSPT-3000W无线二次压降及负荷测试仪

参考标准：GB50150-2006

简易读懂：无线二次压降及负荷测试仪可以做什么?

无线二次压降及负荷测试仪：全新的自动测试电压互感器二次压降/负荷的智能化无线测试仪器。它完全取代了以往常规方式的二次压降/负荷测试仪，不用再铺设很长的电压测试电缆，在很大程度上避免了PT二次短路事故的发生。为变电站的安全运行创造了良好的条件。
该仪器具有体积小、重量轻、测量准确度高、稳定性好、操作简便易学等优点,接线简单，测试、记录方便，大大提高了工作效率。

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ZSPT-3000W无线二次压降及负荷测试仪简介

电能计量综合误差过大是电能计量中普遍存在的一个关键问题。电压互感器二次回路压降引起的计量误差往往是影响电能计量综合误差的最大因素。所谓电压互感器二次压降引起的误差，就是指电压互感器二次端子和负载端子之间电压的幅值差相对于二次实际电压的百分数，以及两个电压之间的相位差的总称。传统测试方法是一台设备用很长的测试线同时检测PT侧和表计侧的电压，由于测试线过长，就很容易造成PT二次的短路情况，这时很危险的故障。
无线二次压降/负荷测试仪是我公司精心设计研制而成的一种全新的自动测试电压互感器二次压降/负荷的智能化无线测试仪器。它完全取代了以往常规方式的二次压降/负荷测试仪，不用再铺设很长的电压测试电缆，在很大程度上避免了PT二次短路事故的发生。为变电站的安全运行创造了良好的条件。
该仪器具有体积小、重量轻、测量准确度高、稳定性好、操作简便易学等优点,接线简单，测试、记录方便，大大提高了工作效率。它以大屏幕真彩色图形式液晶作为显示窗口，图形式菜单操作并配有汉字提示，集多参量于一屏的显示界面，人机对话界面友好，使用简便、快捷，是各级电力用户的首选产品。

ZSPT-3000W无线二次压降及负荷测试仪技术指标
1、使用环境
（1）环境温度：-10℃～ 40℃
（2）相对湿度： ≤80% 
2、测量精度
本仪器的测量精度为1级。 
比差：Δf =±（1%×f±0.01）（%）
角差：Δδ=±(1%×δ±1)（分）
电导：G=± (1%×G±0.01) mS
电纳：δ=± (1%×δ±0.01)mS
负荷：S=± (1%×S±0.1)VA
电阻：R=± (1%×R±0.1)Ω
电抗：X=± (1%×X±0.1)Ω
3、充电电源：交流176V~264V，频率45-55Hz
4、仪器的测量范围和分辨率
测试项目 范围 最小分辨率
比差值(%) 0.001～10.000 0.001
角差值(ˊ) 0.01～±600.00 0.01
误差值(%) 0.001～10.000 0.001
修约(%) 0.001～10.000 0.001
5、基本误差
比差：±（1%比差读数±0.01）%
角差：±（1%角差读数±1）分
电导：±（1%电导读数+未位1个字）mS
电纳：±（1%电纳读数+未位1个字）mS
6、绝缘：⑴、电压、电流输入端对机壳的绝缘电阻≥100M?。
         ⑵、工作电源输入端对外壳之间承受工频2KV（有效值），历时1分钟实验。
7、电池工作时间：充满后工作时间大于6小时。
8、体积：
主机：32cm×24cm×13cm
分机：32cm×24cm×13cm
9、重量：
主机：2.5Kg
分机：2Kg

硬软件上采用了一系列新工艺及新技术，使该仪器体积更小、可靠性更高、指标更稳定、使用更方便和功能更全。
载波式无线二次压降负荷测试仪采用互感器二次线路载波通信技术，彻底解决了使用GPS和ISM无线做为同步采样信号时受天气、高楼等复杂环境而影响压降测试的缺点。
本产品的载波通信采用了高阻输入技术，工作时不影响电能计量准确性，通信距离大于1公里。
二次压降测量采用主机和辅机两部分组成，由主机发射同步信号自动完成二次压降的测量，不需要在电能表侧和PT端之间拉设临时电缆，从测试原理上杜绝了因拉设电缆可能引起的电网事故，既保证了电能计量的准确性，又不影响电网的安全稳定运行，解决了应用传统的PT二次回路压降测试仪测试时拉线工作量大、容易出事故的难题。

它以大屏幕真彩色图形式液晶作为显示窗口，图形式菜单操作并配有汉字提示，集多参量于一屏的显示界面，人机对话界面友好，使用简便、快捷，是各级电力用户的首选产品。

无线二次压降及负荷测试仪：它以大屏幕真彩色图形式液晶作为显示窗口，图形式菜单操作并配有汉字提示，集多参量于一屏的显示界面，人机对话界面友好，使用简便、快捷，是各级电力用户的首选产品。

中试控股无线二次压降及负荷测试仪能自动检测并存储在各种接线方式下由测试导线等引起的测量误差数据，并在以后的测试中自动修正。

中试控股践行“精细制造，深耕技术”产出无线二次压降及负荷测试仪优质产品能够在市场中赢得用户信赖,树立中试控股新形象打下了坚实的根底。

    对负荷不太大的，一般于按负荷估算而确定电压互感器的容量

    据当前各类继电保护（数字式微机等），测量仪表和计量装置的厂家技术资料和现场实测，每个元件（线路、变压器等），每个电压等级的功率消耗一般不超过下述范围：

    继电保护3~5VA（数字式微机保护RCS-9000系列，查说明书只有0.5VA/相）；测量仪表：2~4VA；计量装置：4~6VA（110kV及以下电压等级）。按照上述估计数据，母线用电压互感器二次相负荷每绕组不超过50VA，总容量不超过100VA；线路用电压互感器相负荷每绕组不超过10VA，总容量不超过30VA。

    对于较复杂的大型变电所，而要求精确计算出电压互感器的实际负载时，则应按设计手册中的表20~25和表20~26中规定的公式进行验算。

    Ⅲ、用估计法对电压互感器容量选择例举：、

设某变电所10kⅠ段Ⅱ段母线各有出线7条，所设保护、测量、计量装置类型均同，试确定10kVⅠ段Ⅱ段母线电压互感器容量

显然：Ⅰ段Ⅱ段母线电压互感器容量相同。

每台总容量估算：

=（5+4+6+2）*8=144VA

考虑导线接触电阻和适当浴度，可选150VA

每组二次绕组的容量可以是50VA（次级为三绕组）

而现在保护装置和计量均为电子化，实际负载远小于上述，即接

S=（0.5+2+4+2）*8=8.5*8=68VA

考虑裕度和接触电阻选用100VA即可。一般10kV单母线上出线超过7条，按一次设计有关规定即要分母。以一次系统设计图而定线路数和元件。

同理35kV母线、110母线用电压互感器容量估算，也可根据一次系统设计，视其出线条数和元件（变压器）定数，在视所用保护、测量、计量装置类型，直接查照该装置提供的交流电压回路消耗的功率或参照上述数据，代入计算。

110kV以上电压等级的（220kV~500kV），按超高压系统对电压互感器要求而选型。需再进一步学习和探讨。

不管是老标准还是新规程，都把电流互感器交接时和更换绕组后的现场变比检查试验列为重要试验项目。虽然电流互感器变比的准确度应由制造部门保证，但由于种种原因，现场试验时偶而也能检查出错误(大多是抽头引错)。因此现场变比检查试验成为多年不变的项目。

电流互感器工作原理大致与变压器相同，不同的是变压器铁心内的交变主磁通是由一次线圈两端交流电压所产生，而电流互感器铁心内的交变主磁通是由一次线圈内电流所产生，一次主磁通在二次线圈中感应出二次电势而产生二次电流。

从电流互感器工作原理可知：决定电流互感器变比的是一次线圈匝数与二次线圈匝数之比，影响电流互感器变比误差的主要原因有：(1)电流的大小，比差和角差随二次电流减小而增大；(2) 二次负荷的大小，比差和角差随二次负荷减小而减小；(3)二次负荷功率因数，随着二次负荷功率因数的增大，比差减小而角差增大；(4) 电源频率的影响；(5)其它因素。电流互感器内部参数也可能引起变比误差，如二次线圈内阻抗、铁心截面、铁心材料、二次线圈匝数等，但这是由设计和制造决定的。

电流互感器变化的误差试验应由制造厂在出厂试验时完成或在试验室进行。而电流互感器变比现场试验属于检查性质，即不考虑上述影响电流互感器变比误差的原因而重点检查匝数比。根据电工原理，匝数比等于电压比或电流比之倒数。因此测量电压比和测量电流比都可以计算出匝数比。

       1 试验方法分析

现根据试验接线图和等值电路图分别讨论电压法和电流法检查电流互感器变化试验的原理和特点。

       1.1 电流法

       1.1.1 试验原理

电流法检查电流互感器变比试验接线图

    ——电流源包括 1 台调压器、1 台升流器；L1、L2——电流互感器一次线圈2 个端子；K1、K2——电流互感器二次线圈2个端子；A1——电流表(测量电流互感器一次电流)；A2——电流表(测量电流互感器二次电流)

电流法检查电流互感器变比等值                   

——电流源；A——电流表；I1——电流互感器的一次电流；I2′——折算到一次侧的电流互感器二次电流；r1、x1——电流互感器一次线圈电阻、漏抗；r2′、x2′——折算到

一次的电流互感器二次线圈电阻、漏抗；Zm——电流互感器激磁阻抗

当电流互感器正常运行时二次线圈处于短路状态，铁心磁密很低，即Zm很大。从等值电路图可知，当Zm很大时，I1＝I2′。

       1.1.2 电流法试验的特点

电流法的优点是基本模拟电流互感器实际运行(仅是二次负荷的大小有差别)，从原理上讲是一种无可挑剔的试验方法，同时能保证一定的准确度，也可以说是一种容易理解的试验方法。但是随着系统容量增加，电流互感器电流越来越大，可达数万安培。现场加电流至数百安培已有困难，数千安培或数万安培几乎不可能。降低一些试验电流对减小试验容量没有多大意义，降低太多则电流互感器误差骤增。