如何对交流电机的转轴进行修理？

产品简介

1、转轴轻微刮伤的修理

轴颈表面有轻微刮伤、锈斑和凹陷等缺陷，可使用0号砂布浸机油进行打磨，并用千分尺检查轴颈的圆度，随时纠正其偏差，使轴颈的圆度符合表2-2-10中的规定。有时也采用平均值表示，即轴颈圆度平均允许值是轴颈的0.2%，轴颈的圆柱度平均允许值是轴颈的0.3%。

表2-2-10 轴颈圆度公差允许值

如轴颈局部刻痕面积不大于轴颈总表面积的3%~4%，可不车削或磨光轴颈，只需打磨消除刻痕即可。

2、农机2号胶粘剂修复轴磨损

滚动轴承与轴颈配合表面有磨损，当磨损值在0.2mm及以下时，可用农机2号胶粘剂修复。

（1）农机2号胶性能特点。农机2号胶是由环氧树脂和固化剂组成的常温固化型的胶粘剂，具有以下特点：

1）固化速度快，在室温25℃时，经2~3h固化后即可使用；如加热至60℃，1h后便可使用。

2）粘结工艺简便，不需特殊加热和固化设备。

3）粘结强度高，密封性好。

4）耐油、耐水、耐一般化学药品；无毒、不易燃、耐热（120℃）。

（2）操作工艺。先用汽油擦拭磨损的轴颈和滚动轴承的内外圈表面，然后进行配胶：将环氧树脂、固化剂按7:1（重量比）称好重量后倒入干净容器内，迅速调匀。注意，现用现配，一次用完。配制后便可进行粘接工作。

粘结时，首先在轴颈配合表面上均匀涂刷上胶粘剂，待10~20min后，再将轴承套入轴颈内。待固化后，便可装配使用。以后拆卸时也不困难，用手锤轻轻敲击几下，便可拆卸下来。

3、轴颈严重磨损的修理

当轴颈严重磨损并超限时，要考虑车削或磨削轴颈，使轴颈圆度符合规定要求。决定车削轴颈应慎重对待，要控制切削量的最小限度。对于一般电机而言，轴颈允许切削量不应大于轴颈直径的5%。

采用机加工方法修复轴颈前，可用堆焊或镶套等办法恢复轴颈直径尺寸。

1）堆焊时，可用直流电焊机对转轴轴颈周围进行焊接，使整个轴颈均匀地堆高一层；焊后再进行退火和机加工。为了防止变形过大，可在施焊过程中采取圆周方向对称焊接。如有条件，最好采用细焊丝，二氧化碳保护焊接方法。因为这种焊接方法影响区小，转轴变形小，同时多层堆焊时不必清渣，效率较高。焊时可选电流为90~120A，电压为23~26V，焊丝直径为0.5~0.8mm。当堆焊达到所需尺寸后，可将转轴放在车床上进行加工，直到达到配合尺寸为止。

2）为了增加轴颈尺寸，也可采用镶金属套方法。在不超过允许的最小直径条件下，可将轴颈车去4~5mm深。钢套材料选用45号碳钢，钢套厚度不应小于2mm，视轴颈直径大小而定。采用过盈配合中U8的配合公差。将车好的钢套热套在加工好的轴颈上。待冷却后，再精加工钢套外圆，使符合装配尺寸要求。

4、采用刷镀修复轴颈磨损

刷镀是在转轴轴颈表面局部进行金属电话沉积，形成镀层，是使轴颈恢复原有尺寸的一种快速电话沉积金属的新工艺。刷镀办法是将转轴放在车床上转动（线速度控制在10m/min左右），使吸附在阳极棉套上的刷镀溶液中的金属离子在直流电场作用下，快速地电话沉积在转轴轴颈表面上，形成镀层。

5、转轴弯曲的修理

（1）冷态直轴法。小型电机转轴弯曲，可采取冷态直轴法。通常在油压机或螺旋压力机上进行矫正。

进行直轴时，不必压出转子铁心。首先将弯曲的转子放置在两个棱柱形的支座上，然后将转子转动360°，用千分表找出铁心或轴的凸出面，将此面朝上，使压力机的压杆对此凸面施加压力，一直将轴矫直为止。在直轴过程中，要随时用千分表检测转子铁心或转轴的弯曲度。

对于弯曲程度轻微的转轴，要求矫直后的直线度不低于0.05mm/m。对于严重弯曲的转轴，要求矫直后的直线度不低于0.2mm/m。

检查合格后，取下转轴，再复查一次。

（2）热态直轴法。直轴前，应将带绕组的铁心一起压出来。

热态直轴有两种方式：一是先加压力后再加热直轴；一是先加热后再加压力直轴。

先加压后加热直轴法是将转轴凸起部位朝上放置，并使转轴量算在支架上放稳。然后在弯曲点附近施加压力，压力要逐渐加大，使转轴朝向凸起相反方向变形，并用千分表随时检查变形程度。然后用石棉布将不需加热部位盖好，露出需加热的部位。在压力下开始加热，加热时间和加热的焊枪选择，根据转轴直轴大小和弯曲程度而定。通常第一次加热的时间需3~20min，焊枪采用3号、4号、5号不等。

加热时需逐渐扩大加热范围，使加热区温度达到600~700℃，呈现出暗樱桃红色。

要求均匀地移动焊枪，并随时用千分表检查转轴变形程度。根据矫直程度也可在加热过程中补加一些压力。

当加热直轴符合要求后，立即将加热部位用干石棉布盖上保温，使转轴自然冷却到室温。这时取消压力，用千分表测量。如果转轴尚未矫正到理想程度，可按上述方法重复矫正一次。根据经验，在矫轴时可以矫过头约0.05~0.075mm。这样，当直轴终了后，要进行局部或全部退火处理。当轴退火后，这个矫过头的数值会自动消失，使直轴恰到好处。

对于弯曲严重的转轴，可采取先加热后加压的直轴方法。先在转轴弯曲处的整个圆周上均匀加热600~650℃，然后紧接着用压力机加压，使转轴矫直过来。在直轴过程中，用装在轴端的千分表检查，当检查合格后，在压力保持不变的条件下，用于石棉布包好加热处，一直保持冷却到室温。这种直轴方法对于轴弯曲度大的矫直效果显著，并且直轴后运行稳定性较高。

6、键槽损伤的修理

键槽损伤多发生在重载、正反转的电机上。一般修复方法是：如果键槽损伤严重，可将旧键槽堆焊补平，离旧键槽90°位置处铣出新键槽。对于损伤不大的键槽，可用二氧化碳保护焊进行焊接，然后铣出所需键槽尺寸。有时也可用加宽键槽的方法来补救，配置一个梯形键，但增加的宽度不应大于原键槽宽的的15%。

7、转轴断裂的修理

小型电机的轴断裂时，可采用粗焊丝二氧化碳保护焊堆焊的方法，通常要求轴体上断裂深度不大于轴颈的10%~15%，断裂长度不大于轴长的10%，补焊才有效果。

轴断裂处较大或是齐头断开（通常是在滚动轴承配合的轴颈根部断开），最好是换一根新轴。更换新轴时，轴的钢号不应低于原来的（通常是45号钢）。换轴时，先将旧轴压出。转子重量在30~40kg以下的，并且轴与转子铁心配合不过分紧密时，可在铁砧上或铁平台上用撞击的方法，将旧轴顶出，如转子较重或轴与转子铁心配合紧密的，可用油压机或螺旋压力机将旧轴压出。然后，测量旧轴的各部分尺寸（必须对磨损的部位作适当的修正）。对于气隙较小的异步电动机，为保持气隙均匀，在车床上加工新轴时，应分两次来加工：第一次将整根轴的中间部分（即装转子铁心的部分）车好，再压入转子铁心（应保持转子铁心在轴向长度上的位置和原来的一样）。第二次将此转子在车床上用千分表根据转子铁心外圆仔细找正，务必使铁心外径与新轴的的中心线保持同心，再车削（或磨削）轴的轴承段和轴伸部分。

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