电站汽轮机专用名词术语（三）

产品简介

通流部分热力气动设计

4.1 通流部分  through-flow parts；steam path

    蒸汽流道

    从主汽阀进口到汽轮机排汽口汽流通道的部件组合，主要由进汽机构、叶栅和排汽缸等部件组成。

4.2 热力过程曲线  thermal process curve

    汽轮机膨胀过程线  turbine expansion line

    流经通流部分膨胀作功的蒸汽，在焓熵图或温熵图上所表示的热力状态点的连线。

4.3 焓降分配  distribution of enthalpy drop,汽轮机作功蒸汽的等熵焓降在各级之间的分配。

4.4 重热系数  reheat factor,多级汽轮机各级的等熵焓降之和与整机等熵焓降值的差值，与整机等熵焓降值之比。

4.5 级  stage,汽轮机中由静叶栅和动叶栅组成的实现蒸汽能量转换的基本工作单元。

4.6 速度级  velocity stage,在较小的速比下工作的、一个叶轮上有两列或两列以上动叶的汽轮机级。

4.7 调节级  governing stage,采用喷嘴调节的汽轮机第一级。

4.8 单列级  single row stage,只有一排静叶栅和一排动叶栅的汽轮机级。

4.9 复速级  double row stage,有一排喷嘴和两排动叶栅，在两排动叶栅之间还有一排转向导叶的速度级。

4.10 余速  leaving velocity,蒸汽离开汽轮机级时的绝对速度。

4.11 余速利用系数  utilization factor of leaving velocity,多级汽轮机中本级的余速动能为后一级所利用的部分与本级余速动能之比。

4.12 反动度reaction degree,动叶栅中的等熵焓降与级的等熵焓降之比。

4.13 冲动级  impulse stage,反动度较小带有隔板的级。

4.14 反动级  reaction stage,反动度为0.5左右、带导叶环的级。

4.15 理想速度  ideal jet velocity,与级的等熵焓降对应的汽流速度。

4.16 速比  velocity ratio,汽轮机级规定截面处的动叶片圆周速度与静叶栅(喷嘴)的出口汽流速度或级理想速度之比值。

4.17 最佳速比  optimum velocity ratio,级内效率最高时的速比。

4.18 速度系数  velocity coefficient,叶栅出口的蒸汽实际速度与理想速度之比值。

4.19 流量系数  flow coefficient,汽流通过叶栅时的实际流量与理论流量之比值。

4.20 型面损失  profile loss,由叶片型面边界层中的摩擦、脱离、尾迹的涡流等现象引起的能量损失。

4.21 端部损失  blade end loss,由于叶栅端壁边界层和二次流的影响，叶栅端部的损失超过型面损失的部分。

4.22 冲波损失  shock loss

     激波损失

     由于超音速流产生冲波而形成的一种能量损失。

4.23 静叶栅损失  stator cascade loss,静叶栅中静叶型面损失与端部损失之和。

4.24 动叶栅损失  moving cascade loss,动叶栅中动叶型面损失与端部损失之和。

4.25 冲角1)损失  incidence loss

     攻角损失

     由于汽流进汽角与叶片进口几何角不一致而引起的叶栅附加损失。

4.26 余速损失  leaving velocity loss,动叶栅出口处的汽流所具有的动能。

4.27 速度三角形  velocity trian,将动叶栅进出口的汽流速度和动叶轮周速度按一定比例绘出的矢量图。

4.28 轮盘摩擦损失  disc friction loss,轮盘转动时，与其周围的蒸汽产生摩擦，并带动这部分蒸汽运动所消耗的一部分有用功。

4.29 鼓风损失 windage loss,在部分进汽级中，由于动叶栅在不进汽部分的蒸汽中运动时发生的一种风扇作用所消耗掉的一部分有用功。

4.30 弧端损失 arc end loss,部分进汽级中，在动叶栅进入进汽弧段时汽流排斥和加速呆滞在汽道中的蒸汽造成的损失，以及在进汽弧段两端汽流因周向流动所消耗的能量损失之和。

4.31 漏汽损失 leakage loss,蒸汽通过转子与静子部分之问的间隙产生漏汽而引起的损失，分为隔板漏汽损失、轴端漏汽损失和叶顶及叶根漏汽损失等。

4.32 湿汽损失  moisture loss,汽轮机级在湿蒸汽区工作产生的附加损失，一般包括过饱和损失、汽流阻力损失、制动损失和疏水损失。

4.33 节流损失  throttling loss,由于节流作用引起的蒸汽压力下降而造成的能量损失。

4.34 机械损失  mechanical loss,汽轮机及被驱动机器的轴承为克服摩擦阻力而消耗的功。

4.35 叶型  blade profile,静叶或动叶工作部分的横剖面形状。

4.36 叶(片)高(度)  blade height,叶片工作部分的高度。

4.37 叶宽1）blade width

     叶栅进出汽边额线之间的垂直距离。

4.38 弦长1)  chord length,叶型在弦线上的投影长度。

4.39 节距1)  pitch,叶栅中相邻两叶片上对应点之间的距离。

4.40 安装角1)  stagger angle,叶型弦线与额线之间的夹角。

4.41 喉宽  throat opening,叶栅中相邻叶片间通道的最小宽度。

4.42 喉部面积  throat area,叶栅喉宽处的面积。

4.43 出口面积  outlet area叶栅通道出口处的环形面积。

4.44 面积比 area ratio,级的动叶栅喉部面积与静叶栅喉部面积之比。

4.45 相对节距  relative pitch,节距与弦长之比。

4.46 相对叶高  relative blade height；aspect ratio

     展弦比

     叶高与弦长之比。

4.47 进汽角1） inlet flow angle

     进口汽流角

     静[动]叶栅进口处汽流绝对[相对]速度的方向与额线之间的夹角。

4.48 出汽角1） outlet flow angle

     出口汽流角

     静[动]叶栅出口处汽流绝对[相对]速度的方向与额线之间的夹角。

4.49 进口几何角D  inlet geometric angle

     叶型进口角

     叶型中弧线在前缘点的切线与叶栅额线之间的夹角。

4.50 出口几何角1) outlet geometric angle    。

     叶型出口角

     叶型中弧线在后缘点的切线与叶栅额线之间的夹角。

4.51 冲角1)  incidence；attack angle

     攻角

     叶型进口几何角与进口汽流角之差。

4.52 汽流落后角1)  flow lag angle,出口汽流角与叶型出口几何角之差。

4.53 汽流折转角1)   flow turning angle,叶栅的进汽与出汽速度矢量之夹角。

4.54 径高比  diameter-length ratio,级平均直径与叶片高度之比。

 

汽轮机主要零部件的强度与振动

5.1  叶片

5.1.1 蒸汽(静)弯应力  steam(static)bending stress,蒸汽流过叶片产生的汽流力在叶片横截面上所引起的弯应力。

5.1.2 叶片(离心)拉应力  blade centrifugal tensile stress,由动叶片、围带及拉筋质量所产生的离心力在叶片中引起的拉应力。

5.1.3 叶片偏心弯应力  blade centrifugal bending stress,当动叶片工作部分的质心与径向基准面不重合时，离心力在叶片中引起的弯应力。

5.1.4 叶片调频  blade tuning,对叶片的基本振型固有振动频率或激振力频率进行调整，使它们不相等并错开，处于一定安全范围的工艺。

5.1.5 叶片共振  blade resonant vibration,当作用于叶片上的激振力频率与叶片固有振动频率相等或相近时，叶片产生的剧烈振动。

5.1.6 长叶片颤振  long blade flutter,在高背压、小容积流量的工况下运行时，叶片周围非稳定流场的气动力与振动着的叶片之间相互耦合引起的自激振动。

5.1.7 不调频叶片  untuned blade,允许在共振条件下运行的叶片，其安全性校核主要考虑共振时的叶片动应力水平，而振动频率特性是次要的。

5.1.8 调频叶片  tuned blade,将固有振动频率与运行时可能发生的激振力频率调开的叶片，其安全性校核要对叶片振动频率特性和相应的动应力水平一并考核。

5.1.9 叶片一轮盘系统振动 blade disk vibration

      轮系振动

      叶片和轮盘两种不同弹性体相耦合而产生的具有轮盘特性的振动形态。

5.1.10 叶片疲劳  blade fatigue,叶片材料在交变应力或交变应变作用下，某些部位的微观结构逐渐产生了不可逆变化，导致在一毛的循环次数以后，形成宏观裂纹或发生断裂的过程。

 

转子

5.2.1 汽轮发电机组轴系  turbine-generator shaft system,汽轮发电机组的各个转子用联轴器连接而成的组合体。

5.2.2 汽轮发电机组振动  vibration of turbine-generator set,发生在汽轮发电机组轴系上的弯曲和扭转振动。通常的机组振动或轴系振动即指弯曲振动(径向轰动)。

5.2.3 轴系扭振  torsional vibration shaft system,当汽轮发电机组轴系传递转矩时，在其各个断面上因所受转矩的不同而产生不同的角位移。当转受到瞬时干扰而突然卸载或加载时，轴系按固有扭振频率产生的扭转振动。

5.2.4 轴系稳定性  shafting stability,汽轮发电机组轴系在工作中维持稳定运行的性能。轴系中的工作参数如转速、动静间隙等变化时，会影响转子轴承系统的稳定性能，使机组发生自激振动。

5.2.5 转子共振转速  rotor vibration resonance speed,当转子不平衡力产生的激振力频率与支承系统固有频率一致时，引起共振所对应的转速。

5.2.6 转子临界转速  rotor critical speed,当激振力频率与转子弯曲振动固有频率一致时所对应的转速。

5.2.7 刚性转子  rigid rotor,第一阶临界转速高于工作转速的转子。

5.2.8 挠性转子  flexible rotor,第一阶临界转速低于工作转速的转子。

5.2.9 油膜振荡  oil whip, 因汽轮发电机组转子受滑动轴承油膜反作用力而引起的白激振动。

5.2.10 汽流激振 steam flow excited vibration

       汽流涡动  steam whirl

       由动叶顶部沿周向不均匀泄漏流或汽封的间隙流引起的不平衡蒸汽作用力激发的转子低频白激振动。

5.2.11 转子轴向推力  rotor axial thrust,蒸汽作用在转子上的各种轴向力的总和。

5.2.12 转子静平衡  rotor static balancing,调整转子的质量分布，使其在静止状态下测得的质心相对几何中心的偏移量处于允许范围的工艺。

5.2.13 转子动平衡   rotor dynamic balancing,调整转子的质量分布，使其在旋转状态下测得的质心偏移回转中心引起的力与力矩的不平衡量处于允许范围的工艺。

5.2.14 热跑试验  hot running test；heat indication test,为验证汽轮机转子受热后的变形情况，在制造过程中所进行的使主轴、转子体边旋转边加热的试验。

产品别称

产品特征