中试控股技术研究院鲁工为您讲解：220KV介损测量仪（源头大厂）

ZSDX-8000R高压介质损耗测试装置(CVT+绝缘电阻)

多重保护安全可靠仪器具备输入电压波动、高压电流、输出短路、电源故障、过压、过流、温度等多重保护措施，保证了仪器安全、可靠。

仪器还具备设置接地检测功能，确保不接地设备不允许操作启动测试。
参考标准：DL/T 962-2005，DL/T 474.3-2018

高压介质损耗测试装置(CVT+绝缘电阻)：ZSDX-8000R 高压介质损耗测试装置是发电厂、变电站等现场或实验室测试各种高压电力设备介损正切值及电容量的高精度测试仪器。

仪器为一体化结构，内置介损测试电桥，可变频调压电源，升压变压器和SF6 高稳定度标准电容器。测试高压源由仪器内部的逆变器产生，经变压器升压后
用于被试品测试。频率可变为50.0Hz、47.5Hz\52.5Hz、45.0Hz\55.0Hz、60.0Hz、57.5Hz\62.5Hz、55.0Hz\65.0Hz，采用数字陷波技术，避开了工频电场对测试的干扰，从根本上解决了强电场干扰下准确测量的难题。同时适用于全部停电后用发电机供电检测的场合。

该仪器配以绝缘油杯加温控装置可测试绝缘油介质损耗。

CVT变比测试
首先根据相应的接线提示接好仪器外部的连线， 进入CVT测试菜单在参数设置中选择“CVT变比测试”然后返回开始测试界面（如图5—13），长
按“启动测试”开始测量（如图5—14），测试完成后自动显示测试结果（如图5—15）。测试结果自动保存，可点击 “打印”按钮打印本次测试
结果。                        
注    意：每一种测试的具体参数设置和接线方法请查看第六章“参考接线”。
正反同测
首先根据相应的接线提示接好仪器外部的连线， 进入正反同测菜单，在参数设置中选择设置需要测试的高压电压，然后保存返回（如图5—16）
，长按“启动测试”开始测量，测试完成后自动显示测试结果（如图5—17）。测试结果自动保存，可点击“打印”按钮打印本次测试结果。
注    意：每一种测试的具体参数设置和接线方法请查看第六章“参考接线”。 
LCR测试 
此功能用于测试能耐压的电感、电容、电阻的值。
首先根据相应的接线提示接好仪器外部与被试品之间的连线，按照【正接法(常规接线)】或者【反接法(常规接线)】然后点击主界面“LCR测试”
选项，进入下一级LCR测试菜单。然后可以点击“参数设置”进去设置菜单进行详细的测试参数设置(如图5—18)。分别点击每个需要设置的项目
，按“增加”“减小”或“选择”来修改。修改完成后点击“保存”即可保存刚才所修改的参数并返回一般测试界面，点击“取消”则不保存本
次修改并返回一般测试界面。长按“启动测试”开始测量，测试完成后自动显示测试结果(如图5—19)。测试结果自动保存，可点击“打印”按钮
打印本次测试结果。

主要技术参数
1使用条件 -15℃∽40℃ RH＜80%
2抗干扰原理 变频法
3电    源 AC 220V±10% 允许发电机
4高压输出 0.5KV∽10KV 每隔0.1kV
精    度 2%
最大电流       200mA
容    量 2000VA
5自激电源 AC 0V∽50V/15A 单  频   50.0HZ、60.0HZ 
自动双变频
45.0HZ/55.0HZ   47.5HZ/52.5HZ 
55.0HZ/65.0HZ   57.5HZ/62.5HZ
6分 辨 率 tgδ: 0.001% Cx: 0.001pF
7精    度 △tgδ:±(读数*1.0%+0.040%)
△C x :±(读数*1.0%+1.00PF)
8测量范围 tgδ 无限制
C x 15pF ＜ Cx ＜ 300nF
10KV Cx ＜  60nF
 5KV Cx ＜ 150nF
  1KV Cx ＜ 300nF
CVT测试 Cx ＜ 300nF
9LCR测量范围 电感L>20H（2kV）             电阻R>10KΩ（2kV）
LCR测量精度 1% 角度分辨率 0.01
10CVT变比范围 10∽10000
CVT变比精度 1% CVT变比分辨率 0.01
11绝缘电阻 直流高压0.5-10KV     精度：±（读数×2%+10V）
100kΩ-1000GΩ时低于5%（试验电压不低于500V）
100GΩ-1000GΩ时为10%（试验电压不低于10000V）
12外型尺寸（主机(mm) 350（L）×270（W）×270（H）
外型尺寸(附件)(mm) 350（L）×270（W）×160（H）
13存储器大小 200 组 支持U盘数据存储
14重量（主机） 23.45Kg
重量（附件箱） 5.25Kg

参考接线
1、正接法 
(1)、内高压—内标准—正接法（常规接线）                                          
(2)、外高压—内标准—正接法（外接高压输入小于12kV）                                        
(3)、内高压—外标准—正接法（50pF≤外接标准容量≤200 pF）
(4)、外高压—外标准—正接法（50pF≤外接标准容量≤200 pF）                                                                          
2、反接法
(1)、内高压—内标准—反接法（常规接线）                                                                     
(2)、外高压—内标准—反接法（外接高压输入小于12kV）                                                                   
(3)、内高压—外标准—反接法（50pF≤外接标准容量≤200 pF）
(4)、外高压—外标准—反接法（50pF≤外接标准容量≤200 pF）   

清洗的步骤如下：

a.将油杯彻底拆开，依次用化学纯的石油醚（馏程60～90℃）和苯清洗所有部件。

b.用丙酮对所有部件进行漂洗，然后用中性洗涤剂清洗。

c.将所有部件放在5%的磷酸三钠的蒸馏水溶液中煮沸5分钟，再用蒸馏水漂洗几次。

d.把所有部件放在蒸馏水中煮沸至少1小时。

e.将所有部件放入温度控制在105～110℃的烘箱内烘干，烘干时间不少于1小时。

f.待所有部件冷至不烫手时，组装油杯。

面板说明
1、紧急停机按钮及高压指示灯
2、U盘接口
3、总电源开关
4、AC220V电源输入插座
5、Cn标准电容输入插座
6、Cx试品输入插座
7、触摸显示屏
8、接地接线柱
9、ES自激输出
10、打印机
11、接线图
12、高压输出HV插座
13、高压线屏蔽接地端子

变压器的主要组成部分是由哪些组成的呢？大家是否都了解呢？变压器是由套在一个闭合铁心上的两个绕组组成。铁芯和绕组是变压器最基本的组成部分。另外还有油箱、油枕、呼吸器、散热器、防爆器、绝缘套管等等。 变压器各部件的作用如下： 铁心：是变压器电磁感应的磁通路，它是用导磁性能很好的硅钢片叠装组成的闭合磁路。

绕组： 是变压器的电路部分，它是由绝缘铜线或铝线绕成的多层线圈套装在铁芯上。 油箱：是变压器的外壳。内装铁芯、线圈和变压器油，同时起散热作用。 油枕：当变压器油的体积随油温变化而膨胀或缩小是，油枕起着储油及补油的作用，以保证油箱内充满油，油枕还能减少油与空气的接住面，防止油被过速氧化和受潮。 呼吸器：油枕内的油是通过呼吸器与空气相同的，呼吸器内装干燥剂，为了吸收空气中的水分和杂质，是油保持良好的电气性能。

 散热器：当变压器上层油温与下层油温产生温差时，通过散热器形成油的循环，使油经散热器冷却后流回油箱，起到降低变压器油温的作用。 防爆管：当变压器内部有故障，油温升高，油剧烈分解产生大量的气体。使油箱内部压力剧增，这使防爆管玻璃破碎，油及气体从管口喷出，以防止变压器油箱或变形。

高、低压绝缘套管：是变压器高、低压绕组的引线引到油箱外部的绝缘装置。它起着固定引线和对地绝缘的作用。 分接开关：是调整变压器电压比的装置。 瓦斯继电器：是变压器的主要保护装置，当变压器内部发生故障时，瓦斯继电器上接点接信号回路，下接点接断路器跳闸回路，能发出信号并使断路器跳闸。

变压器噪声怎么产生的？

日常生活中，我们避免不了噪声与噪音，各种各样的噪音都会有，同样，变压器也会产生噪声，那么产生的噪声原因有哪些呢？大家了解多少呢？变压器噪音产生的原因如下：

1、变压器的噪声主要是由铁心和绕组产生的磁感应、磁场诱发铁心叠片沿纵向振动所产生的噪声是变压器噪声的主要成分。该振动的幅值与铁心叠片中的磁通密度及铁心材质的磁性能有关，而与负载电流关系不大。

试验变压器

2、铁心产生噪声的原因主要是在交变磁场作用下，硅钢片的尺寸会发生微小的变化。由于磁致伸缩的变化周期是电源频率的半个周期，磁致伸缩引起的变压器本体的振动，是以两倍的电源频率为基频率的，所以硅钢片的振动主要是由铁磁材料的磁致伸缩特性引起的。

3、磁致伸缩率大小与硅钢片的材质有关。磁致伸缩率越大，则噪声就越大。当磁场强度相同的情况下，材质好的硅钢片磁致伸缩也小，因此噪声也小。

隔离变压器

4、磁致伸缩率还与硅钢片表面是否涂漆及退火有关，因为涂层对硅钢片有附着力，可防止硅钢片变形。在同样磁场强度下退火的硅钢片比不退火的硅钢片磁致伸缩要小很多，这是由于选择最佳退火工艺，可以成倍降低磁致伸缩。

5、具体来说，变压器噪声声源，一是铁心，二是绕组引起的噪声。铁心产生噪声的原因是构成铁心的硅钢片在交变磁场的作用下，铁心随励磁频率的变化做周期性振动。绕组产生振动的原因是电流在绕组中产生电磁力，漏磁场也能使结构件产生振动。