中试控股技术研究院鲁工为您讲解：损耗参数测试仪

ZSRS-8000变压器容量空负载损耗测试仪

用于变压器容量、空载、负载等特性参数测量的高精密仪器
参考标准：DL/T 1256-2013

变压器容量空负载损耗测试仪：变压器容量及空载负载测试仪针对这种问题专门开发、研制的专门用于变压器容量、损耗参数测量的高精度仪器。它自带高效能充电电池，不用外接电源即可工作，充电一次可连续测量500台次；

同时，内部数字合成三相标准正弦波信号（绝非简单的逆变交流输出，保证了非额定条件下各测试项目测试数据的准确性），经功率放大器可提供三相精密交流测试源；

在测量变压器容量和变压器的短路损耗时不需要外接三相测试电源及调压器、升流等辅助设备，简化了接线，大大提高了工作效率。

ZSRS-8000变压器容量空负载损耗测试仪容量测量范围：

20kVA~100000kVA。
电池剩余电量百分数指示功能。
大屏幕、高亮度的彩色液晶显示，全汉字菜单及操作提示实现友好。
可随时将测试的数据通过微型打印机将结果打印出来。
中试控股测试结果存储功能，可存储200组容量测试数据。
技术指标
1、 输入特性
有源部分：
电压测量范围：0~10V
电流测量范围：0~10A
无源部分：
电压测量范围：0~750V 宽量限。
电流测量范围：0~5A~100A内部双量程。
2、 准确度
电压：±0.1%
电流：±0.1%
功率：±0.1%（CosΦ>0.2），±0.3%（0.02<CosΦ<0.2）
3、 工作温度：－10℃~ +40℃
4、 充电电源：交流160V~260V
5、 绝缘：⑴、电压、电流输入端对机壳的绝缘电阻≥100M?。
         ⑵、工作电源输入端对外壳之间承受工频2kV（有效值），历时1分钟实验。
6、 主机体积：32cm×24cm×13cm
7、 重量：3kg
结构外观

仪器由中试控股主机和配件箱两部分组成，其中主机是仪器的核心，所有的电气部分安装在主机内部，其主机外箱采用高强度防水注塑机箱，坚固耐用，配件箱用来放置测试导线及工具。

ZSRS-8000变压器容量空负载损耗测试仪具有体积小、重量轻、测量准确度高、稳定性好、操作简便易学等优点,中试控股完全可取代以往用多表法测量变压器损耗和容量的方法，接线简单，测试、方便，大大提高了工作效率。它以大屏幕彩色液晶作为显示窗口，菜单操作并配有汉字提示，集多参量于一屏的显示界面，人机对话界面友好，使用简便。
一、功能特点
1、可精确测量各种配电变压器的容量，无源测量，方便、准确。
2、内部自带电源、自动产生三相大功率测试电源。
3、可测量各种类型的变压器的空载电流、空载损耗、短路电压、短路损耗。
4、通过空载试验可准确判定被测变压器的型号。
5、可自动进行波形畸变校正，温度校正（提供简单的温度校正和附加损耗分别校正两种方式），电压校正（非额定电压下的空载试验），电流校正（非额定电流条件下的短路试验），非常适合没有做稍大容量变压器短路试验条件的单位。
6、ZSRS-8000变压器容量空负载损耗测试仪可测量电压和电流的谐波含量和总谐波失真度。
7、可进行简单的矢量分析，绘制矢量图。
8、显示各电参量的波形图，做为示波使用。
9、电压回路宽量限：电压zui大可测量到750V，不用切换档位即可保证精度。不会因电压档位选错而对仪器本身有所损坏。
10、电流量程分高低档，zui大可保证100A测量范围，zui小可保证毫安级的幅值准确测量，可满足PT的阻抗电压测量。

可自动进行波形畸变校正，温度校正（提供简单的温度校正和附加损耗分别校正两种方式），电压校正（非额定电压下的空载试验），电流校正（非额定电流条件下的短路试验），非常适合没有做稍大容量变压器短路试验条件的单位

一种设备相当于四种设备：变压器容量及空载负载测试仪+变压器损耗参数测试仪+谐波分析仪+示波器。

1．在测量过程中一定不要接触测试线的金属部分，以避免被电击伤。

2．测量接线一定要严格按说明书操作，否则后果自负。

3．测试之前一定要认真检查设置的参数是否正确。

4．最好使用有地线的电源插座。

5．不能在电压和电流过量限的情况下工作。

6．短路试验时，非加压侧的短接必须良好，否则会对测试结果有影响。

7．做短路试验时，如果高压或中压侧出线套管装有环形电流互感器时，试验前电流互感器的二次一定要短接。

8．试验接线工作必须在被试线路接地的情况下进行，防止感应电压触电。所有短路、接地和引线都应有足够的截面，且必须连接牢靠。测试组织工作要严密，通信顺畅，以保证测试工作安全顺利进行。

9．仪器如长时间不使用（三个月以上），电池会耗尽损坏，因此每间隔3个月应给仪器充一次电（开机后显示电量90%左右即可），以保证仪器能正常使用。充电步骤为：插上220V电源，打开电源开关，充电指示灯亮（此充电为快充模式，充电两小时左右开机后显示电量90%即可）

10．时间调整：开机进入主菜单后，连续按五次取消键，再按确定键，进入日期和时间调整界面，按左右键选择，按上下键调整。

当到达报警阈值时，蓄电池组负载测试仪显示故障代码，指示灯亮，并伴随报警声。此时第一个表头显示报警时的真实值。（例如：如果为电压类报警则显示报警时的电压值）按<确认>或<返回>键返回到主界面。

蓄电池组负载测试仪电压高时（即电压测量值大于60V时）显示Err.2。

蓄电池组负载测试仪电压低时（即电压值小于所设欠压保护值时）显示Err.3。

蓄电池组负载测试仪线缆异常（测试线缆连接异常时）显示Err.4。

蓄电池组负载测试仪电流高（当机器异常或有突然的大电流时）显示Err.5。

蓄电池组负载测试仪时间到（放电时长到达所设时长时）显示End.6。

蓄电池组负载测试仪容量到（放电容量到达所设容量时）显示End.7。

蓄电池组负载测试仪手动停机时（即人为按下<停止>键）显示End.8.

互感器检定工作中经常需要确定所使用的作为模拟实际负载用的负载箱的档位所指示的阻抗（或导纳 ）值误差是否合格。下面介绍一种利用互感器校验仪测试负载箱阻抗或导纳值的方法。

1. 互感器校验仪从分析测试原理

2. 互感器校验仪从分析测试结果误差

（ 1 ）先计算出负载箱各个档位的有功 、无功分 量标准值。

电流负载阻抗：Z=S/I2 ；

有功分量（实部）标准值：R = Z cos φ；

无功分量（虚部）的标准值：X = Z sin φ。

电压负载导纳：Y =S /U 2 (S西门子) 有功分量（实部）标准值：G = Y cin φ 无功分量（虚部）的标准值：B = Y sin φ

（2 ）再将测量值代入下式计算误差

cos φ=1 时，有功分量误差εf =[ 测量值( f )－标准值(f)]/标准值(f)，残余的无功分量误差εδ=测量值 (δ)/标准值(f) ；

cos φ= 其它功率因数时，有功分量误差εf =[ 测 量值(f)－标准值(f)]/标准值(f)，无功分量误差εδ= [测量值(δ)－标准值(δ)]/标准值(δ)。

对于电流负荷箱，各标准值包含导线电阻0.06Ω，因此测量值也应加上导线电阻0.06Ω；功率因数为1.0时，无功分量残余误差的分母应使用标准值而不是0或测量结果。

中试控股工程师经过实践总结用智能互感器校验仪测试负载箱方法能够方便地测量负载箱的误差值， 简单实用 ，省却麻烦的送检过程 ，而且可以随时自检及时监督负载箱是否合格 。但是应该注意 ，采用带升压器标TV 提供采样测量回路时 ，TV 的一次 侧会产生高压危及人身安全 ，试验时应该设置围栏 确保安全距离 ，防止人员进入 。连接被测电流负载 箱的两根导线电阻应该尽可能小以减少附加误差。