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高压技术
变压器容量及特性测试仪
时间:2023-04-18

中试控股技术研究院鲁工为您讲解:变压器容量及特性测试仪

ZSRS-8000变压器容量空负载损耗测试仪

用于变压器容量、空载、负载等特性参数测量的高精密仪器
参考标准:DL/T 1256-2013

变压器容量空负载损耗测试仪变压器容量及空载负载测试仪针对这种问题专门开发、研制的专门用于变压器容量、损耗参数测量的高精度仪器。它自带高效能充电电池,不用外接电源即可工作,充电一次可连续测量500台次;

同时,内部数字合成三相标准正弦波信号(绝非简单的逆变交流输出,保证了非额定条件下各测试项目测试数据的准确性),经功率放大器可提供三相精密交流测试源;

在测量变压器容量和变压器的短路损耗时不需要外接三相测试电源及调压器、升流等辅助设备,简化了接线,大大提高了工作效率。

中试控股始于1986年 ▪ 30多年专业制造 ▪ 国家电网.南方电网.内蒙电网.入围合格供应商

容量测试参量设置界面
在选中‘容量测试’功能时,进入容量测试参量设置屏。如图4所示: 
容量测试设置屏可见,项目有:试品编号、当前温度、阻抗电压、高额电压、试品类型、分接档位、联结组别、参比容量。显示屏最下一行为开始测试,当手形指针指到此项目时按确定即开始测试。
各项参数的含义和作用如下:
? 试品编号:为了区分所测试的变压器,人为的为其编号(共6位数,可为0~9数字或26个英文字母),以便在查阅时不会将几组结果混淆。
? 当前温度:输入当前的被测变压器的本体温度,用于对测试结果做温度校正,因容量判断主要的依据为变压器的短路试验的数据包括阻抗电压和短路损耗,根据我们所测出的实际数据,按要求校正到额定条件时的短路损耗数值,再查表得到被试变压器的实际容量;首先是非额定电流的校正,同时国标要求变压器的短路损耗应在环境温度为75℃(针对油浸式变压器,干变根据不同要求分别为100℃、120℃、145℃)时进行,所以额定条件的数据都是在75℃时的标准数值。为了准确判断容量,必须将测试结果校正到75℃时,因此当前温度的准确直接影响容量的判断结果。
? 阻抗电压:当测试非标变压器时,需输入此项参数,才可测出实际容量。
? 高额电压:指被试变压器施压侧的额定电压值。用于区别不同电压等级的变压器;相同容量、不同电压等级变压器的短路试验参数值是不同的;要做到准确判断,就必须输入被试变压器的高压侧额定电压。
? 试品类型:指变压器的不同类型。按铁芯能耗等级,分为JB64、SJ(73)、S7、S9(S11)、S13等标准级别,还包括非标类型;按绝缘形式又分为油浸式和干式变压器,注意在测试非标类型和干式变压器时,需要输入被测变压器的阻抗电压;注意:当需要进行单相和三相空载试验进行变压器的型式判定时,在此必须将此参数设置正确,否则判定型式会混乱。
? 分接档位:指变压器分接开关当前位置;配变通常都有三个分接位置,通常在2分接测量,如果分接位置不在标准档位,而又不愿改变分接位置,必须输入当前的正确位置。
? 联结组别:根据变压器的内部接线方式可分为Yyn0、Dyn11和Yzn11三种情况,因不同联结组别的变压器损耗参数是不同的,因此只有明确变压器的联结组别才可准确判断出被测变压器的型式。
? 参比容量:当被测变压器容量为500或630时,需输入此项参数;因为这两种容量的变压器的阻抗电压处于交替区,造成容量判定的交叉区,也就是说同一台变压器按照不同的阻抗电压进行测试,有可能出两种结果;因此只有设置了参比容量,才能保证测出的容量准确。
所有参数设置好后,按确定键开始测试过程
图中将实时的测试数据显示在屏幕上,包括:ABC三相的测试电压、ABC三相的测试电流、ABC三相的测试功率、各相的平均电压和平均电流、各相的总功率。
如果试验人员的接线不正确,仪器会自动提示:测试异常,请检查接线。如图6所示:
测试正常完成,即显示测试结果
所示为容量测试判别结果,包括:实际的三相测试电压值、三相电流值、三相功率值,当前测试条件下实测的短路损耗(负载损耗)总和数值、判定的变压器参数下国标规定的短路损耗数值、校正到额定试验条件下的短路损耗数值、校正后的短路损耗数值与国标参数下短路损耗值的百分数误差。当前条件下实测阻抗电压数值、判定的国标阻抗电压数值、判定容量、实测容量、判定型式和变压器的实测阻抗;如果在判定容量显示为“No type”说明实测容量值在两相邻容量之间,无法归档;如果判定型式显示为“no”说明变压器的型式也在两种型式之间,无法归档。

显示屏最下一行仍为提示行,图六中可见,提示行提示操作人员下一步有三种可选择的操作,可选择保存将测试结果保存到内部存储器中、打印将测试结果通过打印机打印出来,选择取消退出当前的测试界面返回到主界面;当结果中短路损耗超标时仪器会提示“损耗异常”,说明所输入的形式不正确。

技术指标
1、 输入特性
有源部分:
电压测量范围:0~10V
电流测量范围:0~10A
无源部分:
电压测量范围:0~750V 宽量限。
电流测量范围:0~5A~100A内部双量程。
2、 准确度
电压:±0.1%
电流:±0.1%
功率:±0.1%(CosΦ>0.2),±0.3%(0.02<CosΦ<0.2)
3、 工作温度:-10℃~ +40℃
4、 充电电源:交流160V~260V
5、 绝缘:⑴、电压、电流输入端对机壳的绝缘电阻≥100M?。
         ⑵、工作电源输入端对外壳之间承受工频2kV(有效值),历时1分钟实验。
6、 主机体积:32cm×24cm×13cm
7、 重量:3kg
ZSRS-8000变压器容量空负载损耗测试仪可精确测量各种配电变压器的容量,无源测量,方便、准确。内部自带电源、自动产生三相大功率测试电源。

可测量各种类型的变压器的空载电流、空载损耗、短路电压、短路损耗。

通过空载试验可准确判定被测变压器的型号,包括:S7、S9、S11、S13、S15、S20、S21、S22、S25等干变SCB9、SCB10、SCB11、SCB12、SCB13、SCB14、SCB15、SCB16、SCB17、SCB18、SCB19等各种类型的变压器。 

可自动进行波形畸变校正,温度校正(提供简单的温度校正和附加损耗分别校正两种方式),电压校正(非额定电压下的空载试验),电流校正(非额定电流条件下的短路试验),非常适合没有做稍大容量变压器短路试验条件的单位

一种设备相当于四种设备:变压器容量及空载负载测试仪+变压器损耗参数测试仪+谐波分析仪+示波器。

目前而言,国内市场上最理想的变压器绕组及大功率电感设备直流电阻丈量工具是理性负载直流电阻疾速测验仪。理性负载直流电阻疾速测验仪由中试控股自立研制,完全符合DL/T845.3-2004以及国家标准GB6587《电子丈量仪器环境试验总纲》及GB6593《电子仪器质量检定规矩》的需求。与其它的直流电阻测验测验仪器比较,理性负载直流电阻疾速测验仪的优势十分明显,主要表如今以下几个方面:

   1.体积小、重量轻,使用方便。理性负载直流电阻疾速测验仪选用全新电源技能,具有丈量迅速、体积小巧、使用方便、丈量精度高等特色,与传统的丈量方法(电桥法和压降法)比较,它要省时省力的多。

   2.大容量CPU可存储255组丈量成果。

   3.选用典型的四线制丈量法,以进步丈量电阻(尤其是低阻)的精确度。程控恒流源、程控前置放大器、A/D转换器构成了丈量电路的主体。中心操控单元经过操控恒流源给外部待测负载施加一个稳定、高精度的电流,然后,将所获得的数据(包含测验电压、当时的测验电流等)进行处理,得到实际电阻值。

   4.自带面板式微型打印机,可汉化打印丈量成果。

   5.存储成果可查阅、打印。仪器复位、掉电时所存储的数据均不会丢掉。

   除了上述优势以外,理性负载直流电阻疾速测验仪在售后效劳方面也深受客户称誉。中试控股现已组建了一支专业的售后团队,可以疾速、精确地为客户处理各种毛病。客户在中试控股订货任何检查设备,都可享用免费技能培训效劳,商品可终身质保。效劳是衡量一个商品好坏的重要目标,售后效劳不能忽略,效劳做得好,才可以让消费者真实省心定心。理性负载直流电阻疾速测验仪即是中试控股为客户打造的一款定心商品!

变压器负载试验的定义
变压器负载试验是将变压器一侧线圈或者说是低压侧短路,中试控股电力从高压侧加入额定频率的交流电压(注意将分解档位放在额定的档位上)使变压器线圈内的电流为额定电流,此时功率表显示的数值为负载损耗值,电压表显示的值为阻抗电压值,用百分数表示,这种方法称为变压器负载试验,也叫做短路试验,变压器负载试验通常使用空载负载特性测试仪进行测量,不需采用功率表和电压表,数据多屏显示,简单方便!

变压器负载试验的主要目的
在负载试验结构中,负载损耗一部分是由于电流通过线圈的电阻所产生的电阻损耗,另一部分是由于漏磁通引起的各种附加损耗,附加损耗的一部分是线圈的导线在磁场作用下产生的涡流损耗,另一部分是漏磁通穿过线圈压板、铁芯夹件、油箱等结构件所造成的涡流损耗,但是对于中小型变压器,损耗不超过线圈电阻损耗的10%;大型变压器的附加损耗是线圈电阻损耗的50%-100%甚至更大,负载试验的是测量负载损耗和阻抗电压,便于确定变压器的运行情况,计算变压器的效率、热稳定和动稳定,计算变压器二次侧的电压变动率以及变压器的温升情况。

负载试验可以解决以下情况

1)变压器各种结构件如:屏蔽、压环、电容换等由于漏磁所致的附加损耗过大和局部发热过大。
2)法兰结构或者是油箱连接部位损耗过大发热。
3)带负载调压变压器中的电抗线圈匝间短路回执换位错误等。
4)大型变压器低压侧并联导线间短路或者换位错误。
中试控股电力变压器负载试验时变压器大修或者是出厂前必须的检测项目,通过一系列的数据体现变压器的局部缺陷或者是问题,能够及早发现,以上所述如果有缺陷可以从变压器的附加损耗得出结构

 

 

 

 

 

 

 

 

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