中试控股技术研究院鲁工为您讲解：蓄电池极板硫化结晶活化仪（实力大厂）

ZSKH-1630 蓄电池单体活化仪

电池充电、电池放电、电池活化、电池内阻测试、电池性能测
有过压、过流、过热保护电路，在线活化时可自动启动旁路装置
充放电电压：DC 2V 6V 12V，充放电电流：100A/30A/30A

蓄电池单体活化仪：该系列智能蓄电池活化仪以微电脑为控制中枢可对电池进行可编程的充电、放电、活化、内阻测试、容量试验等。本活化仪有过压、过流、过热保护电路，在线活化时可自动启动旁路装置，保证在市电掉电后电池组正常工作，是真正的在线活化仪。 活化仪随机配备管理软件，可对蓄电池各种维护操作数据和充放电曲线进行存贮、分析、打印。
本机适用于各种蓄电池的日常维护，落后电池在线恢复和电池生产厂家的型式试验。

ZSKH-1630蓄电池单体活化仪数据曲线

【总电压/总电流曲线图】该图表中显示了总电压和电流的历史记录波形曲线，图表下方的
复选框可以勾选或取消勾选，当勾选时所对应曲线将显示，取消勾选时将隐藏。
左侧蓝色Y轴为电压值所对应Y轴，右侧红色Y轴为电流值所对应Y轴。
【缩小】、【放大】、【左移】、【右移】两个图表分别对应有4个按钮，可以对显示曲线
图形进行相应的操作。
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在主页面中点击“关于产品”图标，会弹出关于产品对话框，该对话框中显示出本产的相
关规格参数。
【放电电压】：放电测试时，适用蓄电池整组电压的范围，所测蓄电池整组电压范围必须
在此范围内，否则放电操作将不能进行。
【充电电压】：充电测试时，适用蓄电池整组电压的范围，所测蓄电池整组电压范围必
在此范围内，否则放电操作将不能进行。
【放电电流】：放电测试时，所设定的电流范围值 ，当设定电流超过此电流范围时，将被
强制为范围上限值，当设定电流小于此电流范围时，将被强制为范围下限值。
【充电电流】：充电测试时，所设定的电流范围值 ，当设定电流超过此电流范围时，将被
强制为该范围上限值，当设定电流小于此电流范围时，将被强制为该范围下限值。。

ZSKH-1630蓄电池单体活化仪规格参数
适用蓄电池 DC 2V 6V 12V
充放电电压 DC 2V 6V 12V 
充放电电流 100A/30A/30A
工作模式 单机模式，并机主机模式，并机从机模式，远端受控模式
保护性能 ??电池测试电压过压保护，欠压停机，过流保护，反接保护，65℃过温
保护，并具有LCD提示，蜂鸣器告警
控制精度 放电电流≤±1%；组端电压≤±0.5%；单体电压：≤±0.1%
PC机通信 RS485接口，USB接口
数据保存容量 内置SD卡8G容量 ，转存U盘16G容量
 工作环境
散    热 强制风冷
温    度 工作范围：-5～50℃ 贮藏温度：-40～70℃
湿    度 相对湿度0～90%（40±2℃）
海    拔 额定海拔4000米
噪    音 ﹤75dB

ZSKH-1630 蓄电池单体活化仪具有RS485远程控制充电、放电、活化功能。

ZSKH-1630蓄电池单体活化仪具有多机并联方式充电、放电、活化功能，只需在并机参数为主机的设备显示屏进行操作，并机参数为从机的设备能自动听从主机的指令平均分配功率，和启停操作。

ZSKH-1630蓄电池单体活化仪采用智能单片机ARM控制、7寸1024*600高清LCD液晶显示屏

(1)变压器运行中如漏油、油位过高或过低，温度异常，音响不正常及冷却系统不正常等，应设法尽快消除。

(2)当变压器负荷超过允许正常过负荷值时，应按规定降低变压器负荷。

(3)变压器内部音响很大，很不正常，有爆裂声；温度不正常并不断上升；储油柜或安全气道喷油；严重漏油使油面下降，低于油位计指示限度；油色变化过快，油内出现碳质；套管有严重破损和放电现象等，应立即停电修理。

(4)当发现变压器油温较高时，而其油温所应有油位显著降低时，应立即加油。加油时应遵守规定。如因大量漏油而使油位迅速下降时，应将瓦斯保护改为只动作于信号，必须迅速采取堵塞漏油措施，并立即加油。

(5)变压器油位因温度上升而逐渐升高时，若最高温度时油位可能高出油位指示计，则应放油，使油位降至适当高度，以免溢油。

2、变压器运行中检查

(1)检查变压器上层油温是否超过允许范围。每台变压器负荷大小、冷却条件及季节不同，运行中变压器不能以上层油温不超过允许值为依据，还应运行经验及上述情况下与上次油温比较。如油温突然增高，则应检查冷却装置是否正常，油循环是否破坏等，来判断变压器内部是否有故障。

(2)检查油质，应为透明、微带黄色，由此可判断油质好坏。油面应符合周围温度标准线，如油面过低应检查变压器是否漏油等。油面过高应检查冷却装置使用情况，是否有内部故障。

(3)变压器声音应正常。正常运行时一般有均匀嗡嗡电磁声。如声音有所改变，应细心检查，并迅速汇报值班调度员并请检修单位处理。

(4)应检查套管是否清洁，有无裂纹和放电痕迹，冷却装置应正常。工作、备用电源及油泵应符合运行要求等等。

(5)天气有变化时，应重点进行特殊检查。大风时，检查引线有无剧烈摆动，变压器顶盖、套管引线处应无杂物；大雪天，各部触点落雪后，不应立即熔化或有放电现象；大雾天，各部有无火花放电现象等等。

3、变压器事故处理

正确处理事故，应掌握下列情况：①系统运行方式，负荷状态，负荷种类；②变压器上层油温，温升与电压情况；③事故发生时天气情况；④变压器周围有无检修及其它工作；⑤运行人员有无操作；⑥系统有无操作；⑦何种保护动作，事故现象情况等。

变压器运行中常见故障是绕组、套管和电压分接开关故障，而铁芯、油箱及其它附件故障较少。下面将常见几种主要故障分述如下：

3.1绕组故障

主要有匝间短路、绕组接、相间短路、断线及接头开焊等。产生这些故障原因有以下几点：

①制造或检修时，局部绝缘受到损害，遗留下缺陷。②运行中因散热不良或长期过载，绕组内有杂物落入，使温度过高绝缘老化。③制造工艺不良，压制不紧，机械强度不能经受短路冲击，使绕组变形绝缘损坏。④绕组受潮，绝缘膨胀堵塞油道，引起局部过热。⑤绝缘油内混入水分而劣化，或与空气接触面积过大，使油酸价过高绝缘水平下降或油面太低，部分绕组露空气中未能及时处理。

上述种种原因，运行中一经发生绝缘击穿，就会造成绕组短路或接故障。匝间短路时故障现象是变压器过热油温增高，电源侧电流略有增大，各相直流电阻不平衡，油中有吱吱声和咕嘟咕嘟冒泡声。轻微匝间短路可以引起瓦斯保护动作；严重时差动保护或电源侧过流保护也会动作。发现匝间短路应及时处理，绕组匝间短路常常会引起更为严重单相接或相间短路等故障。

3.2套管故障

这种故障常见是炸毁、闪落和漏油，其原因有：

(1)密封不良，绝缘受潮劣比；

(2)呼吸器配置不当吸入水分未及时处理。

3.3分接开关故障

常见故障是表面熔化与灼伤，相间触头放电或各接头放电。主要原因有：

(1)连接螺丝松动；

(2)带负荷调整装置不良和调整不当；

(3)分接头绝缘板绝缘不良；

(4)接头焊锡不满，接触不良，制造工艺不好，弹簧压力不足；

(5)油酸价过高，使分接开关接触面被腐蚀。

3.4铁芯故障