中试控股技术研究院鲁工为您讲解：变压器线圈铜铝材质综合分析仪

ZSCZ-8900变压器材质分析仪

可无源、准确测量各种配电变压器的容量

全汉字菜单及图形操作提示实现友好的人机对话，触摸按键使操作更简便，可适应冬夏各季。

变压器材质分析仪：多功能测量仪器，相当于往常四种测试仪器：即有源变压器容量测试仪+变压器特性参数测试仪+变压器直流电阻测试仪+变压器材质分析仪。它可对多种变压器的材质、容量、型式、空载电流、空载损耗、负载损耗、阻抗电压、直流电阻等一系列工频参数进行精密的测量。
本产品具有体积小、重量轻、测量准确度高、稳定性好、操作简单等诸多优点。完全可以取代以往利用多表法测量变压器损耗和容量的方法，接线更简单，测试、记录更方便，使您的工作效率得到了大幅度的提升。

ZSCZ-8900变压器材质分析仪功能特点
? 采用ARM+FPGA+ADC模式，并配以RT-Thread实时操作系统，仪器系统更稳健，测量精度更高。
? 7寸彩色高亮液晶，触摸屏，Win8风格界面，中文输入，全中文菜单。
? 具有完善电子帮助，各项操作均有接线图和文字描述，操作直观简单。
? 内置大容量存储器，USB口通讯，现场测试数据均可保存，根据客户需要可以将数据上传到PC机。
? 具有程序远程升级功能，根据客户要求可以远程升级仪器程序。
? 在各测试界面下均可以观察实时电压通道、电流通道的情况。
? 可以提供各变压器特性测试时电压、电流通道的谐波情况，并用柱状图显示。
? 通过单一界面实时显示测试电路的电压、电流、频率、功率因数、有功功率、无功功率、视在功率，并可以绘制向量图，以便于判断现场接线情况。
? 标配特制现场低压短接线，无需螺丝和扳手，可牢固短接被测变压器接线柱，方便现场测试。
? 可现场测量多种配变、电变变压器容量，无需另配电源，检测更方便、更快捷
? 结合外配电源以及调压、升压、升流等设备，可测量各种变压器的空载电流、空载损耗、阻抗电压、负载损耗等变压器特性数据
? 所有测试结果均自动进行了相关校正。您只需输入相关参数（如温度、空载校正系数等），仪器即可自动进行诸如：波形畸形校正、温度校正、非额定电压校正、非额定电流校正等多种校正，使测试结果准确度更高
? 变压器特性测量中，电压最大量程可达750V，电流最大量程达100A，且内部配有保护电路。测量时不用切换档位既可保证测量精度，更不用担心因档位选错而烧坏仪器
? 变压器特性测试时，电压、电流量程均可以非常灵活、简便的进行扩展，只需简单的通过外接电压互感器、电流互感器即可，大大加宽了仪器的测试范围
? 根据测试结果中的空载、负载损耗，可自动推定三相油浸式配变、电变变压器的性能水平，供工作人员现场参考。
? 直阻测试提供6档输出电流选择，最大可以输出10A电流。
? 参数设置更加完善，可以设置变压器的测试绕阻、分接位置、测试相别、试品温度、折算温度值等。
? 具有音响放电报警，减少误操作。
ZSCZ-8900变压器材质分析仪技术参数
1、内置电源输出范围
   电压：0～10V
   电流：0～10A
2、特性通道测试量程及精度
   电压量程：AC 750V。精度，±0.2%（F.S）±1个字
   电流量程：AC 100A。精度，±0.2%（F.S）±1个字
3、直阻测试量程
0.001Ω-0.1Ω        （10A）
0.03Ω-1Ω           （5A）
0.06Ω-5Ω           （1A）
0.1Ω-50Ω           （200mA）
0.3Ω-200Ω          （40mA）
100Ω-100kΩ         （<5mA)
4、直阻测试准确度
0.2%±2μΩ
5、分辨率
   0.1μΩ
6、功率及其他指标测量精度
   功率：   ±0.5%（F.S）（CosΦ>0.1）, 
±1.0%（F.S）（0.02<CosΦ<0.1）
   空（负）载损耗测量：±2%（0.1≤CosΦ≤1）
7、变压器容量测试范围
       6.3~125000KVA
8、工作温度
   -20℃～+60℃
9、充电器电源要求
    市电 AC160V～265V
10、绝缘度
  ⑴、容量测试、电压、电流输入点对机壳的绝缘电阻≥100MΩ
  ⑵、充电电源输入对机壳之间承受工频2KV（有效值），测试时长1分钟
11、体积
    40cm×30cm×19cm
12、重量
    5㎏   

ZSCZ-8900变压器材质分析仪对多种变压器材质、容量、型 式、空载电流、空载损耗、负载损耗、阻抗电压、直流电阻等参数测量

ZSCZ-8900变压器材质分析仪可以盲测10KV配电变压器的容量及35KV、110KV、220KV的变压器容量

-

ZSCZ-8900变压器材质分析仪变压器材质分析仪+容量仪+变压器特性参数仪+直阻仪一体机

（2）节能变压器早在60年代的时候此系列已经在某些发达国家得到了推广应用，最近几年也在我们国家得到了逐步的使用。S11系列的变压器铁芯是使用硅钢片带材通过连续卷绕而形成的，因为铁芯没有接缝，使得导磁性得到了极大的改善，并降低了变压器的运行噪声、空载损耗和空载电流，是现如今较为先进的一种节能型变压器。

它的优点就在于相较于的节能型变压器其空载损耗降低了10%～25%;随着变压器容量不断的降低，空载电流也会相应降低，通常情况下，其空载电流都是叠片铁芯的1/2左右；此系列变压器的噪声要明显小许多，能有效减少其对城镇所造成的噪音污染。

（3）节能变压器自二十世纪80年代此系列的节能变压器被研发出来以来，其在发达国家中便得到了广泛的应用。此系列的节能变压器使用无向非晶体钢板作为铁芯材料，相较于以前的硅钢片其损耗大概为1/3～1/4之间，是损耗很低的一种铁芯材料。

相较于硅钢片，无向非晶体钢板的厚度则要薄许多，并且宽度也要更窄一些，进而在使用中存在一定的局限性。但伴随非晶体钢板不断降低的，其优点也逐渐被人们所认可。此系列的节能变压器具备非常好的节能效果，使用非晶合金材料所制出来的变压器相较于其空载损耗减小了70%～80%。（1）附件拆卸装箱，油箱吊罩。变压器在厂内制造完毕，经试验合格后，按常规产品放油，拆卸附件，并将附件装箱运输。变压器油用添加油桶发往现场，吊开上节油箱。

（2）引线解体装箱。拆除引线，将引线与绕组、绕组柱间等位置预先设置好的机械接线端子松开，拆除引线及引线固定支架，放置于在上节油箱内的运输支架上固定，为防止绝缘件受潮，需要充干燥气体运输。

（3）铁心上铁轭解体装箱。拆除铁心上夹件及上铁轭，将上铁轭片料吊放入专用运输油箱并绑扎固定好后，充干燥气体运输。

（4）绕组装箱。吊出绕组，采用专用压紧装置压紧后，放入在绕组专用运输箱，将绕组与运输箱固定牢靠，确保绕组在运输中不会受损坏或变形。充干燥气体、安装冲撞记录仪运输。

（5）铁心解体及装箱。铁心设计成分框组合式结构，运输时将铁心分解为四个单独的铁心框，装上临时运输夹件，放到相应的铁心运输箱内充干燥气体运输。

（6）下节油箱运输箱。利用变压器本体下节油箱的空间，将铁心上夹件、器身绝缘件等放到变压器本体下节油箱内并可靠固定，确保运输时不位移。为下节油箱设计一个运输罩，装配后运输箱抽真空，充干燥气体，从而确保绝缘件不受潮。