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中试控股技术研究院鲁工为您讲解:双绕组变压器绕组线圈材质测定仪
ZSCZ-8900变压器材质分析仪
可无源、准确测量各种配电变压器的容量
全汉字菜单及图形操作提示实现友好的人机对话,触摸按键使操作更简便,可适应冬夏各季。
变压器材质分析仪:多功能测量仪器,相当于往常四种测试仪器:即有源变压器容量测试仪+变压器特性参数测试仪+变压器直流电阻测试仪+变压器材质分析仪。它可对多种变压器的材质、容量、型式、空载电流、空载损耗、负载损耗、阻抗电压、直流电阻等一系列工频参数进行精密的测量。
ZSCZ-8900变压器材质分析仪主菜单变压器试验术语与定义
ZSCZ-8900变压器材质分析仪可现场测量多种配变、电变变压器容量,无需另配电源,检测更方便、更快捷
ZSCZ-8900变压器材质分析仪变压器特性测试时,电压、电流量程均可以非常灵活、简便的进行扩展,只需简单的通过外接电压互感器、电流互感器即可,大大加宽了仪器的测试范围
ZSCZ-8900变压器材质分析仪直阻测试提供6档输出电流选择,最大可以输出10A电流。
本产品具有体积小、重量轻、测量准确度高、稳定性好、操作简单等诸多优点。完全可以取代以往利用多表法测量变压器损耗和容量的方法,接线更简单,测试、记录更方便,使您的工作效率得到了大幅度的提升。
本仪器所遵循的国家相关标准有:
《GB 1094.1-2013 电力变压器 第1部分:总则》
《GB 1094.5-2008 电力变压器 第5部分:承受短路的能力》
《GB/T6451-2008 三相油浸式电力变压器技术参数和要求》
《JBT 10318-2002 油浸式非晶合金铁心配电变压器 技术参数和要求》
《GB/T 10228-2008 干式电力变压器技术参数和要求》
《GBT 22072-2008 干式非晶合金铁心配电变压器技术参数和要求》
《JB/T 3837-2010变压器类产品型号编制方法》
由于变压器材质测试、容量测试以及特性试验等都是比较专业的试验,在试验测试中,相关设置内容和测试结果项目比较多。而且由于历史遗留原因,同一测试内容全国各地叫法不一,为了您能更方便对变压器容量测试和特性测试有一个全面的了解,特将一些会用到的变压器试验术语和定义列在下面。为了保证权威性,一下内容均摘录自《GB 1094.1-2013》等国家标准。
1、分接
在带分接绕组的变压器中,该绕组的每一个分接连接均表示该分接的绕组有一个确定的有效匝数,也表示该分接绕组与任何其他绕组不变的绕组间有一确定的匝数比。
2、主分接
与额定参数相对应的分接。特殊说明,空负载损耗以及空载电流等参数均表示的时被测变压器处于主分接时的数据(但另指定其他分接时除外)。
3、有载分接开关
适合于在变压器励磁或负载下进行操作的用来改变变压器绕组分接连接位置的一种装置。
4、无励磁分接开关
适合于只在变压器无励磁(与系统隔离)时进行操作的用来改变变压器绕组分接连接位置的一种装置
5、空载损耗(俗称:铁损、铁芯损耗)
当额定频率下的额定电压(分接电压)施加到一个绕组的端子上,其他绕组开路时吸取的有功功率。
6、空载电流
当额定频率下的额定电压(分接电压)施加到一个绕组的端子上,其他绕组开路时流经该绕组线路端子的电流方均根值。
注1:对于三相变压器,是流经三相端子电流的算数平均值。
注2:通常用占该绕组额定电流的百分数来表示。对于多绕组变压器,是以具有最大额定容量的那个绕组为基准的。
7、负载损耗(又称:短路损耗;俗称:铜损)
在一对绕组中,当额定电流流经一个绕组的线路端子,且另一绕组短路时在额定频率及参考温度下所吸取的有功功率。此时,其他绕组(如果有)应开路。
注1:对于双绕组变压器,只有一对绕组组合和一个负载损耗值。
对于多绕组变压器,具有与多对绕组组合相对应的多个负载损耗值。整台变压器的总负载损耗值与某一指定的绕组负载组合相对应。
注2:当绕组组合中两个绕组的额定容量不同时,其负载损耗以额定容量小的那个绕组中的额定电流为基准,而且应指出参考容量。
8、总损耗
空载损耗与负载损耗之和。
9、短路阻抗(也称:阻抗电压)
通常情况下,短路阻抗为一对绕组的短路阻抗
在额定频率及参考温度下,一对绕组中某一绕组端子之间的等效串联阻抗Z=R+jX(Ω)。确定此值时,另一绕组的端子短路,而其他绕组(如果有)开路。对于三相变压器,表示为每相的阻抗(等值星形联结)。
注1:对于带分接绕组的变压器,短路阻抗是指指定分接的。如无另行规定,则是指主分接的。
注2:此参数可用无量纲的相对值来表示,即表示为该对绕组中同一绕组的参考阻抗Zref的分数值z。用百分数表示:
式中:
公式对三相和单相变压器都适用。
U——Z和Zref所属绕组的电压(额定电压或分接电压);
Sr——额定容量基准值。
此相对值也等于短路试验中为产生相应额定电流(或分接电流)时所施加的电压与额定电压(或分接电压)之比。此电压称为该对绕组的短路电压。通常用百分数表示。
以上各项均设定完毕,并正确接线后(参照后面详细说明),单击“确定”键既可进行容量测试。
ZSCZ-8900变压器材质分析仪技术参数
1、内置电源输出范围
电压:0~10V
电流:0~10A
2、特性通道测试量程及精度
电压量程:AC 750V。精度,±0.2%(F.S)±1个字
电流量程:AC 100A。精度,±0.2%(F.S)±1个字
3、直阻测试量程
0.001Ω-0.1Ω (10A)
0.03Ω-1Ω (5A)
0.06Ω-5Ω (1A)
0.1Ω-50Ω (200mA)
0.3Ω-200Ω (40mA)
100Ω-100kΩ (<5mA)
4、直阻测试准确度
0.2%±2μΩ
5、分辨率
0.1μΩ
6、功率及其他指标测量精度
功率: ±0.5%(F.S)(CosΦ>0.1),
±1.0%(F.S)(0.02<CosΦ<0.1)
空(负)载损耗测量:±2%(0.1≤CosΦ≤1)
7、变压器容量测试范围
6.3~125000KVA
8、工作温度
-20℃~+60℃
9、充电器电源要求
市电 AC160V~265V
10、绝缘度
⑴、容量测试、电压、电流输入点对机壳的绝缘电阻≥100MΩ
⑵、充电电源输入对机壳之间承受工频2KV(有效值),测试时长1分钟
11、体积
40cm×30cm×19cm
12、重量
5㎏


1.试验外壳和油枕
2.试验变压器外壳中及套管内的油
3.用摇表测量变压器线圈的绝缘电阻,及检查可以测到的夹紧螺丝的绝缘。
4.测定变压比
5.测定线卷的欧姆电阻
6.确定线卷接线的组别
7.测定空载电流和损失
8.测定短路损失和短路电压
9.变压器主绝缘、套管和夹紧螺栓作交流耐压试验
10.空载时线卷层间绝缘的耐压试验,线卷层间绝缘试验须在主绝缘试验之后进行。
11.测定线卷与套管的介质损失角及测定线卷的电容比
12.作变压器定相试验
13.温升试验
14.试验瓦斯继电器
试验变压器应该做的预防性试验:
1.试验变压器油
2.测定线卷绝缘电阻
3.测定线圈和套管的介质损失角
4.在各分接头位置时分别测定其欧姆电阻 电力变压器在运行中要经受大气过电压,操作过电压和长时间工频电压的作用,为保证变压器的安全运行,要对变压器进行耐压试验。为了考核变压器而受操作过电压的能力,就应该用操作过电压波对变压器进行试验,尤其在超高压电网中,操作过电压已成为设计绝缘的主要依据。这样,变压器耐受操作过电压能力的考核就越来越显得重要。
但长期以来,这个能力通常用1 min工频耐压(或20~60s的倍频感应耐压试验)来考核。需要指出,这种代替在技术上存在一定的问题。随着电压等级的提高,矛盾更加尖锐起来,主要问题如下:
1、工频1min耐压试验的目的有两个:
一是试验变压器绝缘耐受操作过电压的能力;
二是检验变压器绝缘耐受持续所施加的工作电压及工频电压升高的能力。但这两个目的是互相有矛盾的。前者要求电压持续时间较短而电压副值较高,后者则要求电压持续时间较长而电压幅值较低。
2、电网中出现的操作过电压虽因电网的接线、参数和断路器性质等因素的不同而有差异,但一般来说,操作过电压的等值频率明显地高于工频频率,持续时间比1min的时间短得多。对变压器绝缘的试验研究发现,操作过电压和工频1min的电压以及冲击电压作用下,变压器绝缘结构的放电特性、放电路径是不一样的。若不考虑变压器的具体绝缘部位和结构的不同,以及变压器绕组在三种性质电压作用下实际电压分布的不同,笼统地,一成不变地取操作冲击系数为一定值,或取操作波击穿电压与冲击击穿电压之比为0.83等,都是不合适的。研究性试验表明,如果给变压器绕组某些部位以恰当的配置(调整油纸的密度),则可以提高其绝缘击穿电压的操作冲击系数。因此,笼统地取操作冲击系数为一定数(如1.35)来折算共频1min的耐压值也是不合理的。用工频耐压来代替操作波耐压是不真实的,等价性上是存在问题的。在运行中也发生过一些冲击和工频耐压合格的变压器,在操作过电压下,因放电引起事故的例子。
3、随着超高压的出现,绝缘水平相对降低,在工频或倍频耐压试验中,由于局部放电,绝缘可能发生不可逆局部损坏的问题。这种局部损坏可能在试验时发现不了,而在以后长期工作电压作用逐渐发展,导致击穿。这样,试验本身可能会产生绝缘缺陷。而在操作波试验时,变压器内绝缘发生的局部放电,并不会引起“残留性损伤”。
综上所述,为保证超高压变压器安全运行,要按变压器在运行中实际受到的各种电压选定相应的试验标准,也就是用冲击耐压试验校验耐受大气过电压的能力,用操作波耐压试验校验耐受操作电压的能力,用工频耐压试验校验耐受长时间工作电压和工频电压升高的能力。对降低了绝缘水平的220KV及以下电压等级的变压器,特别是油间隙有明显减小的变压器,也有必要进行操作波耐压试验。方法一:工频交流耐压试验
工频交流耐压试验对考核变压器主绝缘强度,检查局部缺陷具有决定性的作用。采用这种试验能有效地发现绕组主绝缘受潮,开裂,或在运输过程中,由于振动引起绕组松动,移位,造成引线距离不够以及绕组绝缘上附着污物等情况。
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