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中试控股技术研究院鲁工为您讲解:油浸式变压器线圈铜铝材质分析仪
ZSCZ-8800变压器材质分析仪
可无源、准确测量各种配电变压器的容量
全汉字菜单及图形操作提示实现友好的人机对话,触摸按键使操作更简便,可适应冬夏各季。
变压器材质分析仪:多功能测量仪器,相当于往常四种测试仪器:即变压器材质分析仪+有源变压器容量测试仪+变压器特性参数测试仪+变压器直流电阻测试仪。它可对多种变压器的材质、容量、型式、空载电流、空载损耗、负载损耗、阻抗电压、直流电阻等一系列工频参数进行精密的测量。
当前配电变压器生产中,用铝线代替铜线作为导体材质已成为行业公开的潜规则,之所以出现这种情况,主要原因是铝线变压器与铜线变压器相比能节省成本,具有较强经济性。
测试方法
1、 输入特性 有源部分:电压测量范围:0~10V
电力变压器运行中如发生局部发热,在很多情况下,没有表现为电气方面的异常,而首先表现出的是油气分解的异常,即油在局部高温作用下分解为气体,逐渐集聚在变压器顶盖上端及瓦斯继电器内。区别气体产;生的速度和产气量的大小,实际上是区别过热故障的大小。
ZSCZ-8800变压器材质分析仪对多种变压器材质、容量、型 式、空载电流、空载损耗、负载损耗、阻抗电压、直流电阻等参数测量
ZSCZ-8800变压器材质分析仪可以盲测10KV配电变压器的容量及35KV、110KV、220KV的变压器容量
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ZSCZ-8800变压器材质分析仪变压器材质分析仪+容量仪+变压器特性参数仪+直阻仪一体机
根据不同的测试项目以下分别进行介绍:
⑴ 对单相变压器空载损耗的测量:将变压器非测试端开路,电压、电流都直接接入。单相接法等效于以往的单功率表法,适用于测量单相变压器。
直接接入测量单相变压器空载损耗
⑵ 对单相变压器短路(负载)损耗的测量:与测量单相变压器空载损耗的接线方式基本相同,可参照图十九接线;不同点只是做短路试验时变压器的非测试端人工短连接。
⑶ 单相电源分相对三相变压器空载损耗的测量:当做三相空载试验后发现损耗超过标准时,应分别测量三相损耗,通过对各相空载损耗的分析比较,观察空载损耗在各相的分布情况,以检查各相绕组或磁路中有无局部缺陷。基本方法是将三相变压器当作三台单相变压器,轮换加压,即依次将变压器的一相绕组短路,其他两相绕组施加电压,测量空载损耗和空载电流。根据被测变压器的绕组连接方式可分为图5-3(a.b.c.)所示三种情况;接线按照图5-4所示:
a.加压绕组为△连接:
测量时依次对ab、bc、ca相加压,非加压绕组短接,测得的损耗按以下公式计算:
※ 注:式中In为试验线圈的额定电流
b.加压绕组为Y连接,且有中性点引出:
测量时非加压绕组短接;施加的电压为二倍的相电压,损耗结果计算按式1,空载电流结果按式2(式中0.289改为0.333)。
c.加压绕组为Y连接,无中性点引出:
由于没有引出中性点,无法对非加压绕组短路时,则测量时必须将二次绕组的相应相短路
施加的电压应为二倍的相电压。
单相电源测量三相变压器空载损耗
单相电源外接PT和CT测量三相变压器空载损耗
⑷ 单相电源对三相变压器的短路(负载)损耗的测量:
受电源条件限制(没有三相电源或电源容量较小)时,以及在制造过程或运行中需逐相检查以确定故障相时,可用单相电源进行短路试验;试验方法是将变压器的低压三相的出线端短路连接,在高压侧进行三次测量,根据被测变压器的绕组连接方式可分为以下两种情况,见a、b;接线与单相电源测量三相变压器空载损耗的情况相同,可参照图5-4接线,二次侧全部短接。
注意:短路电流大于50%额定电流测量的数据才准确。
ZSCZ-8800变压器材质分析仪技术指标
电流测量范围:0~10A
无源部分:
电压测量范围:0~750V 宽量限(可以外接电压互感器)。
电流测量范围:0~100A内部全部自动切换量程(可以外接电流互感器)。
2、 准确度:
电压、电流、频率:±0.2%
功率:±0.5%(CosΦ>0.1),±1.0%(0.02<CosΦ<0.1)
3、 匝比测试精度:0.5%
4、 直阻参数
I. 输出电流:<5mA、40mA、200mA、1A、5A、10A
II. 分辨率:0.1μΩ
III. 量程: 100Ω-20KΩ (<5mA档)
a. 1Ω-250Ω (40mA档)
b. 100mΩ-50Ω (200mA档)
c. 5mΩ-10Ω (1A档)
d. 1mΩ-2Ω (5A档)
e. 0.5mΩ-0.8Ω (10A档)
IV. 准确度:大于5毫安:2‰ 小于5毫安: 5‰
5、工作温度:-10℃~ +40℃
6、绝缘:⑴ 电压、电流输入端对机壳的绝缘电阻≥100M?。
⑵ 工作电源输入端对外壳之间可承受工频2KV(有效值)、历时1分钟试验。
7、体积:41cm×35cm×18cm
8、重量:10Kg
轻瓦斯动作后的处理。轻瓦斯动作发出信号后,首先应停止音响信号,并检查瓦斯继电器内气体的多少,判明原因。
1、非变压器故障原因。如:空气侵入变压器内(滤油后);油位降低到气体继电器以下(浮子式气体继电器)或油位急剧降低(挡板式气体继电器);瓦斯保护二次回路故障(如气体继电器接线盒进水、端子排或二次电缆短路等)。如确定为外部原因引起的动作,则恢复信号后,变压器可继续运行。
2、主变压器故障原因。如果不能确定是由于外部原因引起瓦斯信号动作,同时又未发现其他异常,则应将瓦斯保护投入跳闸回路,同时加强对变压器的监护,认真观察其发展变化。



用反接线的方法进行测试,具体接线方法按仪器所标示进行;试验项按高—中+低+地、中—高+ 低+地、低—中+高+地、整体—地逐项进行。
试验时,要将介损仪高压试验线用绝缘胶带悬空,不与变压器壳体接触;记录好试验时的环境温度,换算至出厂相同温度比较时,不应大于出厂值的 1.3 倍。
测量数据如果与出厂偏差太大,应注意清洁套管,或用导线屏蔽套管,减少套管的表面泄漏电流;测量宜在相对湿度较低的天气进行。
测量绕组连同套管的直流泄漏电流
测量泄漏电流时宜在高压端读取,试验项按高—中+低+地、中—高+低+地、低—中+高+地进行,测量应选择湿度较低的天气,并记录环境温度,泄漏电流值不得超过交接标准的规定。
电气试验
01绕组变形试验
对于 35kV 及以下电压等级变压器,宜采用低压短路阻抗法;66kV 及以上电压等级变压器,宜采用频率响应法测量绕组特征图谱。
02交流耐压试验
在变压器的出线端进行交流耐压试验,可以采用外施工频电压的试验方法,也可以采用感应电压的试验方法。尽量采用串联谐振感应耐压试验方式,可减少试验设备容量。
电压等级在 110kV 及以上的变压器中性点宜单独进行交流耐压试验。试验电压值均参照交接标准进行。
03长时感应电压试验带局部放电试验
电压等级在 220kV 及以上的变压器,在新安装时必须进行现场长时感应电压带局部放电试验。
电压等级为 110kV 的变压器,当对绝缘有怀疑时,宜进行局部放电试验。用以检测变压器内部非贯穿性的绝缘缺陷。
04额定电压下的冲击合闸试验
按启动方案规定要求。
05检查相位
检查变压器的相位,必须与电网相位一致。
每一油系统应注意在负温时的油特性,如主体内油在负温时油的粘度大,流动性差,散热性差。有载分接开关切换开关室内油在负温时会影响切换过程加长,使过渡电阻温升增加。
对超高压油浸式变压器的主体内油系统而言,还应注意油流带电现象,要防止油流带电过渡到油流放电现象。要控制油的电阻率、各部分油速、释放油中电荷的空间。
本文主要对油纸电容型套管日常维护、试验和检测方法进行讨论,分别从预防性试验技术、专业巡检技术和在线监测技术三方面方面介绍了停电试验、检查内容及注意问题,专业巡检的重点部位和项目,以及在线监测技术的应用和建议。
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1、前言
近年来,电力变压器高压套管的故障时有发生,电力单位高度重视套管的运行情况,制定各项反事故措施,保证套管的安全运行。笔者结合多年来的现场实际工作经验,谈谈套管的现场试验监测技术。
2、油纸电容型套管的结构原理
110kV及以上的电力变压器高压套管多数为油纸电容型套管,它依靠电容芯子来改善电场分布电容芯子由多层绝缘纸构成,在层间按设计要求得位置上夹有铝箔,组成了一串同轴圆柱形电容器,以绝缘纸浸以矿物油为绝缘。
3、预防性试验技术
油纸电容型套管的预防性试验是对套管进行定期停电试验和检查,主要是主绝缘试验和末屏试验,以及其他部位的检查。
(一)主绝缘试验。主绝缘介损测量用正接法。介损值的增加,很有可能是套管本身劣化、受潮都会引起。
而介损值异常变小或负值,可能是套管底座法兰接地不良、套管表面脏污受潮、末屏受潮等形成“T”形网络干扰引起,也有可能是介损仪标准电容器受潮等引起。
电容量的增加可能是由于设备密封不良,进水受潮,也有可能是套管内部游离放电,烧坏部分绝缘层的绝缘,导致电极间短路。而电容量的减少,可能是套管漏油引起,内部进入了部分空气。
(二)末屏试验。测量绝缘电阻,小于1000MΩ时,应测量末屏对地tgδ,其值不大于2%。末屏介损测量用屏蔽反接法。末屏的绝缘情况反映外层绝缘水平,外层绝缘受潮,将导致主绝缘逐渐受潮。
(三)将帽的密封性以及与导电杆的接触情况检查。将帽外面密封圈密封不良时,潮湿的空气进入将帽里面空腔,使将帽与导电芯杆连接的内螺纹氧化,导致将帽与导电芯杆接触接触不良,容易造成套管将帽运行中异常发热。
有些设计不合理的防雨罩,因与导电芯固定销接触不良处于“悬浮电位”,对瓷套产生高频放电,引起主绝缘介损测试值异常变大。
检查时注意密封圈附近是否有铜绿锈迹或漏油现象;另外用万能表测量将帽与导电杆的电阻是否为零;必要时检修前后进行变压器三相直流电阻测试,电阻值及平衡系数是否超标。
(四)检查套管油位和漏油情况。油位异常变高,必须停电做主绝缘绝缘试验,必要时对套管绝缘油进行油中溶解气体色谱分析,检查氢气、乙炔和总烃的含量是否超标。
如套管油位异常变低,则检查套管是否有漏油现象,一般是将帽处和末屏处。必要时取油样进行水分含量测试。另外注意,油标管堵塞时会出现假油位现象。
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