中试控股技术研究院鲁工为您讲解：有载开关综合参数仪（实力榜）

ZSKC-5000 变压器有载分接开关测试仪

测试YN、Y、△型变压器,阻值不用换算直接显示
可带绕组、不带绕组测量

ZSKC-5000 变压器有载分接开关测试仪用于测量和分析电力系统中电力变压器及特种变压器有载分接开关电气性能指标的综合测量仪器。它采用计算机控制，通过特殊设计的测量电路，可实现对有载分接开关的过渡时间、过渡波形、过渡电阻、三相同期性、等参数的测量。

用户可根据需要和现场条件，直接由分接开关引线进行测量，也可由变压器三相套管及中性点直接接线测量。

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ZSKC-5000 变压器有载分接开关测试仪系统设置界面
在系统设置界面设置系统变量，如下图：
滤波设置：设置测试波形的滤波级别，0-60，预置30；数字越大，滤波能力越强，当波形不太好时，建议加大滤波值。
背光设置：液晶背光，10-64；
仪器简介：仪器介绍；
时间设置界面
按时钟图标，弹出时间设置键盘，设置时间。
开关动作原理及波形分析
开关动作原理：
分接开关按照a-g的顺序依次动作，正常动作生成如下图所示标准波形：
R0：线圈电阻和测试线电阻
R1：过渡电阻1
R2：过渡电阻2
T0：三相同期性，（以最早检测到切换的相为基准）
T1：过渡电阻1运行时间
T2：桥接时间
T3：过渡电阻2运行时间
T4：过渡时间

ZSKC-5000 变压器有载分接开关测试仪技术参数
1、输出电流：1.0A、0.5A、0.2A
2、测量范围：
过渡电阻
0.3Ω～20Ω(1.0A)
5Ω～40Ω(0.5A)    
20Ω～100Ω(0.2A)
3、过渡时间：0～320ms
4、开路电压：24V
5、测量精度：过渡电阻：±(5%读数±0.1Ω)
6、过渡时间：±(0.1%读数±0.2ms)
7、采样速率：20kHz
8、存储方式：本机存储
9、外形尺寸：主机：360*290*170 （mm） 线箱：360*290*170（mm）
10、仪器重量：主机6.15KG  线箱4.55KG
ZSKC-5000 变压器有载分接开关测试仪操作说明

操作时需注意事项：
? 使用前，仪器的接地端子必须接好地线。
? 测试过程中，不允许拆除测试线。
? 带绕组测试时，变压器的非测试端应三相短路接地。
? 对于长时间未动的有载开关，测试前应多次转换开关，磨除触头表面的氧化层及杂质。
（1）带绕组测试方法
1．拆去被测变压器的三侧引线，将非测试端（通常为中压侧、低压侧）分别三相短路接地。将测试钳黄、绿、红、黑依次夹到被测变压器的调压侧（通常为高压侧）套管的A、B、C三相和中性点上，然后将测试线另一端黄、绿、红、黑线分别接在仪器的A、B、C、N端子上。下图为不同类型变压器接线方式：
2．确认以上接线无误后，开机，仪器自检后进入设置界面，如下图：
按测量进入以下界面，如下图
名称：试品名称（最长可输入16个汉字）
换挡方向：设置向上换挡，还是向下换挡
测量相数：设置单相测量、三相测量
接线类型：设置YN型、Y型、△型
充电电流：选择0.2A、0.5A、1.0A  三个个电流档位
测量范围：1.0A（1Ω～20Ω）
0.5A（5Ω～40Ω）
0.2A（20Ω～100Ω）
档位：00-95

ZSKC-5000 变压器有载分接开关测试仪仪器体积小，重量轻，抗干扰能力强，大大减轻了现场工作人员的劳动强度，是发供电单位，变压器制造行业保障安全生产，提高产品质量的理想仪器。

ZSKC-5000 变压器有载分接开关测试仪

该仪器具有对所测数据进行分析、存贮、打印等功能。解决了目前电力变压器有载分接开关测量方法落后，没有专用测试手段的问题。可在电力设备预防性试验及变压器大修中及时诊断出有载分接开关的潜在故障，对提高电力系统运行的可靠性具有重要意义。
有载分接开关是与变压器回路连接的唯一运动部件，因此有载分接开关的检测，越来越引起重视。

在《电力设备交接和预防性试验规程》中，要求检查有载分接开关的动作顺序，测量切换时间等。

该仪器主要用于测量变压器有载分接开关的过渡波形、过渡时间、各瞬间过渡电阻值、三相同期性等。
该仪器智能化程度高，全部中文菜单提示，操作简单。

ZSKC-5000 变压器有载分接开关测试仪测量变压器有载分接开关的过渡波形、过渡时间、各瞬间过渡电阻值、三相同期性等,自带串口、USB、选配带电池

在配电系统中，对开关电器来讲，需要经常进行合、分负荷电流，而开断短路电流却极少发生，断路器参数的确定和结构的设计制造均按条件最苛刻，但却又极少发生的短路保护的要求进行，这就是断路器的操作和保护电器的两种功能，因而结构复杂、选材严格、造价昂贵。负荷开关与熔断器的组合装置，把对电器要求不尽相同的操作与保护两种功能分别由两种简单、经济的元件来实现，即用负荷开关来完成大量发生的负荷电流的分、合操作，而用高压限流熔断器发挥对极少发生的短路起保护作用，很好地进行配合。这样，既可省去对复杂、昂贵的断路器的严格要求，又可满足实际的需要。

（1）开断空载变压器性能。在配电系统中环网柜的负荷性质，绝大部分为配电变压器的分、合，一般容量在315~1250kVA，配变空载电流为额定电流2左右。开断空载变压器时，如断路器的灭弧能力较强，而灭弧方式又为外能式，就会出现过零前强制熄弧电流截断现象，产生截流过电压，若采用断路器时，因其灭弧能力按开断大短路电流设计，在开断空载变压器小电流时，轻易发生强制灭弧，产生截流过电压。就此点来讲，并不希望使用具有强灭弧能力的断路器。而SF6负荷开关，由于SF6气体的电气特性，电弧在SF6气体内，冷却时直至相当低的温度它仍导电，电流过零前的截流小，由此避免了高的过电压。因此，使用SF6负荷开关，断空载变压器的性能比SF6断路器好。

（2）保护配电变压器性能。对保护配电变压器，采用SF6负荷开关与熔断器组合电器较断路器更为有效，有时后者甚至并不能起到有效的保护作用。短路试验证实，当油浸变压器发生短路时，为使油箱不，必须在20ms内切除故障，限流熔断器具有速断功能，再加上其限流作用，可在10ms内切除故障并限制短路电流值，能够有效地保护变压器。而断路器的全开断时间由三部分组成，继电保护动作时间加上断路器固有动作时间再加上燃弧时间，一般需要三周波（60ms），因而不能有效地保护变压器。即使是干式变压器，因熔断器的保护动作快，也比采用断路器好。按照设计规程，800kvA及以上变压器要求设置气体保护，这样可以通过在SF6负荷开关中加装电动跳闸机构和接点，将变压器的气体保护回路接到电动跳闸机构接点上，即可实现气体保护功能。

（3）继电保护配合性能。在环网配电网络的首端断路器（变电所10kV馈出线断路器）的保护，一般设置为速断0s，过流0.5s，零序0.5s。若环网柜中采用断路器，即使整定为0.5s，由于断路器固有动作时间的分散性，也很难保证不是首端断路器先动作。而限流熔断器不受短路引起的降压的影响，在极短的时间内切除故障，不会造成越级跳闸。

4SF6负荷开关在配电网中的应用

一般枢纽变电所用的中压开关，都采用断路器作为控制和保护装置，而且要具有自动重合闸。而环网中各配电所的供电容量一般不大，其额定电流小于环网的额定电流，也不要求重合闸，所以环网配电所的供电单元可以采用结构简单、低廉而性能又能满足要求的负荷开关与熔断器的组合电器。

用负荷开关与熔断器组合来代替传统的断路器，在国外已推行了半个世纪，在我国也已有使用。据有关资料介绍，工业发达国家负荷开关与断路器产量之比为7∶1，而我国据1993年的初步统计，负荷开关与断路器产量之比为1∶6，2000年负荷开关与断路器产量之比为1∶2.5，与工业发达国家还有很大差距，同时也说明在我国，SF6负荷开关在中压配电网中发展大有前途。下面中试控股详细介绍如何进行电气开关跳闸的联动试验

电气开关跳闸的联动试验

１）该项试验是在汽轮机运行班长的监护下，由给水泵运行负责人负责操作，电气责任人配合进行的．在备用给水泵中只选择两台为一组，相互进行联动试验，其它运行给水泵和备用泵的联动开关和低水压联动开关全部解除．

２）由电气责任人切断两台试验给水泵的电源（在备用泵少的电厂不易进行），保留其二次操作回路电源（用电动油泵供油的给水泵，油泵电源要保留）．

３）投入进行联动试验的甲泵电源的操作开关，则甲泵电源信号灯的红灯亮，绿灯灭，说明甲泵已投入运行．将甲泵的联动开关投至联动位置．

４）将乙泵的联动开关投至备用位置，作为联动备用给水泵．

５）手按甲泵的事故按钮，使甲泵跳闸，甲泵电源信号灯的红灯灭，绿灯闪光，联动警报发出音响和灯光，被联动的乙泵的电源信号灯中的红灯闪光，绿灯灭，说明乙泵已被联动．

６）合上被联动乙泵的电源开关，则乙泵的电源信号灯中的红灯亮并停止闪光，切下跳闸甲泵的电源开关，则甲泵电源信号灯中的绿灯亮并停止闪光，跳闸警报信号复归．将乙泵的联动开关投至联动位置，准备进行乙泵的联动甲泵的试验．

７）按照甲泵的联动乙泵的方法，进行乙泵联动甲泵的试验操作．

当全部试验完毕，将甲，乙两个泵的电源开关打向停止位置，联动开关断开．

８）试验完毕，对试验泵重新送电，恢复联动备用状态．