中试控股技术研究院鲁工为您讲解：变压器有载开关过渡电阻参数综合试验仪

ZSKC-5000 变压器有载分接开关测试仪

测试YN、Y、△型变压器,阻值不用换算直接显示
可带绕组、不带绕组测量

参考标准：DL/T849.6-2004

ZSKC-5000 变压器有载分接开关测试仪用于测量和分析电力系统中电力变压器及特种变压器有载分接开关电气性能指标的综合测量仪器。它采用计算机控制，通过特殊设计的测量电路，可实现对有载分接开关的过渡时间、过渡波形、过渡电阻、三相同期性、等参数的测量。

用户可根据需要和现场条件，直接由分接开关引线进行测量，也可由变压器三相套管及中性点直接接线测量。

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ZSKC-5000 变压器有载分接开关测试仪技术参数
1、输出电流：1.0A、0.5A、0.2A
2、测量范围：
过渡电阻
0.3Ω～20Ω(1.0A)
5Ω～40Ω(0.5A)    
20Ω～100Ω(0.2A)
3、过渡时间：0～320ms
4、开路电压：24V
5、测量精度：过渡电阻：±(5%读数±0.1Ω)
6、过渡时间：±(0.1%读数±0.2ms)
7、采样速率：20kHz
8、存储方式：本机存储
9、外形尺寸：主机：360*290*170 （mm） 线箱：360*290*170（mm）
10、仪器重量：主机6.15KG  线箱4.55KG
ZSKC-5000 变压器有载分接开关测试仪操作说明

操作时需注意事项：
? 使用前，仪器的接地端子必须接好地线。
? 测试过程中，不允许拆除测试线。
? 带绕组测试时，变压器的非测试端应三相短路接地。
? 对于长时间未动的有载开关，测试前应多次转换开关，磨除触头表面的氧化层及杂质。
（1）带绕组测试方法
1．拆去被测变压器的三侧引线，将非测试端（通常为中压侧、低压侧）分别三相短路接地。将测试钳黄、绿、红、黑依次夹到被测变压器的调压侧（通常为高压侧）套管的A、B、C三相和中性点上，然后将测试线另一端黄、绿、红、黑线分别接在仪器的A、B、C、N端子上。下图为不同类型变压器接线方式：
2．确认以上接线无误后，开机，仪器自检后进入设置界面，如下图：
按测量进入以下界面，如下图
名称：试品名称（最长可输入16个汉字）
换挡方向：设置向上换挡，还是向下换挡
测量相数：设置单相测量、三相测量
接线类型：设置YN型、Y型、△型
充电电流：选择0.2A、0.5A、1.0A  三个个电流档位
测量范围：1.0A（1Ω～20Ω）
0.5A（5Ω～40Ω）
0.2A（20Ω～100Ω）
档位：00-95

ZSKC-5000 变压器有载分接开关测试仪仪器体积小，重量轻，抗干扰能力强，大大减轻了现场工作人员的劳动强度，是发供电单位，变压器制造行业保障安全生产，提高产品质量的理想仪器。

ZSKC-5000 变压器有载分接开关测试仪

该仪器具有对所测数据进行分析、存贮、打印等功能。解决了目前电力变压器有载分接开关测量方法落后，没有专用测试手段的问题。可在电力设备预防性试验及变压器大修中及时诊断出有载分接开关的潜在故障，对提高电力系统运行的可靠性具有重要意义。
有载分接开关是与变压器回路连接的唯一运动部件，因此有载分接开关的检测，越来越引起重视。

在《电力设备交接和预防性试验规程》中，要求检查有载分接开关的动作顺序，测量切换时间等。

该仪器主要用于测量变压器有载分接开关的过渡波形、过渡时间、各瞬间过渡电阻值、三相同期性等。
该仪器智能化程度高，全部中文菜单提示，操作简单。

ZSKC-5000 变压器有载分接开关测试仪测量变压器有载分接开关的过渡波形、过渡时间、各瞬间过渡电阻值、三相同期性等,自带串口、USB、选配带电池

产品概述：

有载分接开关是与变压器回路连接的唯一运动部件，因此有载分接开关的检测，越来越引起重视。在《电力设备交接和预防性试验规程》中，要求检查有载分接开关的动作顺序，测量切换时间等。为此，我公司成功的研制了变压器有载分接开关参数测试仪器，该仪器主要用于测量变压器有载分接开关的过渡波形、过渡时间、各瞬间过渡电阻值、三相同期性等。

仪器智能化程度高，全部中文菜单提示，操作简单。仪器体积小，重量轻，抗干扰能力强，大大减轻了现场工作人员的劳动强度，是发供电单位，变压器制造行业保障安全生产，提高产品质量的理想仪器。中试控股技术博士为您解答：某变电站值班员巡视时发现，B相主变油箱上部储油柜侧冒油，沿油箱下侧储油池地面有大片油迹(有载调压开关重瓦斯保护没有动作)。SF6密度继电器校验仪采用微机技术，能对各种SF6密度继电器进行校验，以及对SF6气体任意环境温度下的压力进行标准换算的一种便携式校验仪器14：40，经检查发现，有载调压开关防爆膜破裂，裂口长约2cm，有1cm粗的油流外涌。

    1故障原因分析

    1．1 故障的可能原因

    变电站500kV B相主变有载凋压开关防爆膜破裂的可能原因有：

    (1)有载调压开关制造不良，切换不到位，内部发生故障；

    (2)有载调压开关触头接触不良，导致箱内压力增高；

    (3)有载调压开关油回路堵塞，使开关油枕失去调节油位和压力的作用；

    (4)变压器内、外温度过高，造成有载调压开关油箱内压力增大；

    (5)外部机械力导致防爆膜破裂。

    1．2 故障原因分析

    中试控股技术博士为您解答：结合当天的现场实际情况，考虑到：一是近期没有切换开关作业；二是近期有载调压开关运行正常；三是有载调压开关防爆膜破裂后有载调压开关储油柜油位不断下降，且不断从防爆膜裂口处溢出。因此排除前3种可能的原因，确定B相主变有载调压开关防爆膜破裂系有载调压开关油箱内压力增大以及温度变化较大导致金属疲劳、机械损伤所致。

    (1)近期东北地区气温较高，高气温达36℃，使有载调压开关油箱内油位增高，压力增大。有载调压开关防爆膜承受比以往更大的压力；

    (2)温差较大，6月3日高气温为36℃，低气温为21℃，变压器上层油温为55℃，温差达15℃。随着气温的变化，油位由高到底、由低到高，使有载调压开关油箱内的压力不断变化，导致金属防爆膜反复波动，出现疲劳状态；

    (3)应考虑开关储油柜吸湿器是否畅通；

    (4)有不同程度的机械损伤，使防爆膜承压强度降低；

    (5)由于该防爆膜有过破裂现象，曾用胶修补，因此变压器运行中的机械震动力也不能忽视。

    2 处理方法

    (1)由于事发突然，为避免变压器故障扩大，处理时决定采取地电位带电作业。

    (2)用工业修补剂对有载调压开关防爆膜破裂处修补。

    (3)进行带电补油以满足运行要求。

    3 应注意的几个问题

    (1)防爆膜破裂修补后其承压强度相对增加，当遇到有载调压开关油箱内故障时，其破裂压力可能超过正常值。

    (2)此方法是特殊条件下采取的特殊措施，在此条件下长期运行会使有载调压开关的保护能力降低，故修补后的防爆膜应在停电检修时尽快加以更换。

    (3)此乃地电位带电作业，应做好安全措施。接下来中试控股告诉你绕组测试仪和有载分解开关测试仪的常见问题是哪些：

当电流幅度更高时，变压器测试电流可以更快地达到稳定状态。变压器的电感值取决于注入绕组的电流。当变压器饱和时，电感最小。电力变压器通常设计为在电流为空载电流峰值的1,2倍时达到饱和。空载电流通常在额定绕组电流的0.2％至5％范围内。

测量直流电阻时，测试电流应至少为变压器空载电流的1,2倍。这是为了确保变压器铁芯饱和以获得更准确的结果。还要注意，测试电流不得超过约。额定绕组电流的10-15％。

电流钳连接到有载分接开关测试仪（又称变压器有载开关测试仪）的电源连接之一，它们用于测量分接变换器电动机在其运行期间使用的交流电流。如果在软件中选择了该测试，则将电流图与试验图一起显示。由于机构操作中的障碍会导致电动机电流的振幅更高，因此可以检测各种电动机和机械分接开关问题。

如果开路状态持续超过200 ms，则断接错误消息将显示在仪器屏幕上。试验图上也很容易检测到较短的开路，建议执行此测试以进行详细的分接开关分析。

如果在直流电流测试后进行了退磁，则建议使用与直流测试相同的电流。如果未进行直流测试，则启动退磁电流应为最高可用电流，该电流应低于绕组额定电流的10％。

它取决于变压器的MVA额定值，所选的测试电流，测试的绕组数量和测试的抽头位置数量。通常，在大的L / R比的情况下，结果稳定时间会更长，这在测试具有几百MVA额定功率的电力变压器的低压绕组时尤其重要。更高的测试电流将使结果更快地稳定下来。如果将同一变压器脚上的HV和LV绕组串联连接，并且直流电流产生的磁通量沿相同方向流动，则可以显着改善稳定时间。最后，使用三相仪器可以减少三相变压器的总测试时间，有载分接开关测试仪的维护指导说明

随着有载分接开关测试仪在110kv以下变压器中的广泛应用，变压器有载分接开关测试仪在电力系统中起着至关重要的作用。目前，电网的电压调节手段大多是由有载分接开关测试仪来完成的，这将把有载分接开关测试仪的维护工作推向一个重要的地位。