中试控股技术研究院鲁工为您讲解：开关过渡波形参数综合试验仪（实力厂）

ZSKC-5000 变压器有载分接开关测试仪

测试YN、Y、△型变压器,阻值不用换算直接显示
可带绕组、不带绕组测量

参考标准：DL/T849.6-2004

ZSKC-5000 变压器有载分接开关测试仪用于测量和分析电力系统中电力变压器及特种变压器有载分接开关电气性能指标的综合测量仪器。它采用计算机控制，通过特殊设计的测量电路，可实现对有载分接开关的过渡时间、过渡波形、过渡电阻、三相同期性、等参数的测量。

用户可根据需要和现场条件，直接由分接开关引线进行测量，也可由变压器三相套管及中性点直接接线测量。

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ZSKC-5000 变压器有载分接开关测试仪技术参数
1、输出电流：1.0A、0.5A、0.2A
2、测量范围：
过渡电阻
0.3Ω～20Ω(1.0A)
5Ω～40Ω(0.5A)    
20Ω～100Ω(0.2A)
3、过渡时间：0～320ms
4、开路电压：24V
5、测量精度：过渡电阻：±(5%读数±0.1Ω)
6、过渡时间：±(0.1%读数±0.2ms)
7、采样速率：20kHz
8、存储方式：本机存储
9、外形尺寸：主机：360*290*170 （mm） 线箱：360*290*170（mm）
10、仪器重量：主机6.15KG  线箱4.55KG
ZSKC-5000 变压器有载分接开关测试仪操作说明

操作时需注意事项：
? 使用前，仪器的接地端子必须接好地线。
? 测试过程中，不允许拆除测试线。
? 带绕组测试时，变压器的非测试端应三相短路接地。
? 对于长时间未动的有载开关，测试前应多次转换开关，磨除触头表面的氧化层及杂质。
（1）带绕组测试方法
1．拆去被测变压器的三侧引线，将非测试端（通常为中压侧、低压侧）分别三相短路接地。将测试钳黄、绿、红、黑依次夹到被测变压器的调压侧（通常为高压侧）套管的A、B、C三相和中性点上，然后将测试线另一端黄、绿、红、黑线分别接在仪器的A、B、C、N端子上。下图为不同类型变压器接线方式：
2．确认以上接线无误后，开机，仪器自检后进入设置界面，如下图：
按测量进入以下界面，如下图
名称：试品名称（最长可输入16个汉字）
换挡方向：设置向上换挡，还是向下换挡
测量相数：设置单相测量、三相测量
接线类型：设置YN型、Y型、△型
充电电流：选择0.2A、0.5A、1.0A  三个个电流档位
测量范围：1.0A（1Ω～20Ω）
0.5A（5Ω～40Ω）
0.2A（20Ω～100Ω）
档位：00-95

ZSKC-5000 变压器有载分接开关测试仪仪器体积小，重量轻，抗干扰能力强，大大减轻了现场工作人员的劳动强度，是发供电单位，变压器制造行业保障安全生产，提高产品质量的理想仪器。

ZSKC-5000 变压器有载分接开关测试仪

该仪器具有对所测数据进行分析、存贮、打印等功能。解决了目前电力变压器有载分接开关测量方法落后，没有专用测试手段的问题。可在电力设备预防性试验及变压器大修中及时诊断出有载分接开关的潜在故障，对提高电力系统运行的可靠性具有重要意义。
有载分接开关是与变压器回路连接的唯一运动部件，因此有载分接开关的检测，越来越引起重视。

在《电力设备交接和预防性试验规程》中，要求检查有载分接开关的动作顺序，测量切换时间等。

该仪器主要用于测量变压器有载分接开关的过渡波形、过渡时间、各瞬间过渡电阻值、三相同期性等。
该仪器智能化程度高，全部中文菜单提示，操作简单。

ZSKC-5000 变压器有载分接开关测试仪测量变压器有载分接开关的过渡波形、过渡时间、各瞬间过渡电阻值、三相同期性等,自带串口、USB、选配带电池

变压器有载测试仪

图2有载调压开关在线滤油装置工作原理

控制系统依据有载调压开关动作次数记录，控制启动电动机带动油泵工作，利用压力将分接开关中的变压器油通过连管吸入到滤罐进行过滤，再将过滤后的油注入到有载分接开关油室中。该有载调压技术的优点是能够实现在线自动滤油，降低分接切换电弧的影响，减少了维护成本，适用于传统配电变压器的有载调压改造；缺点是额外增加一套在线滤油装置，增加了投资成本和装置本身的维护工作量（如更换滤芯等）。

（3）真空灭弧型。机械式真空灭弧型有载调压开关不同于传统的绝缘油灭弧，分接头切换在真空管中完成，不存在切换电弧造成油劣化和污染问题。机械式真空灭弧型有载调压开关功能实现的关键是真空切换开关的选择与过渡电路的设计，性能水平主要取决于真空触点的切换参数，包括额定电流、额定电压与额定容量。机械式真空有载调压开关切换电路具体如图3所示[16]，R为过渡电阻，V1、V2为真空管。

变压器有载测试仪

图3机械式真空有载调压开关切换原理

机械式真空灭弧型有载调压开关结构形式简单，动作可靠。但真空管如发生真空泄漏，则可能发生电弧不熄灭或在过电压作用下发生真空电击穿情况，导致级间短路事故。如果增加安全防护后备措施，则需要增加过渡电阻和真空管的数量，成本提高[18-20]。

该款变压器有载分接开关测试仪智能化程度极高，全部中文菜单提示，操作简单。仪器具有USB数据接口，测试数据可直接导出，自带锂电池，彻底解决现场试验电源问题，且体积小，重量轻，抗干扰能力强，大大减轻了现场工作人员的劳动强度，是发供电单位，变压器制造行业保障安全生产，提高产品质量的理想仪器。

 

变压器有载分接开关测试仪产品特征

● 测试Y0  Y  △型变压器，阻值不用换算直接显示；

● 数据分析人性化，可以自动的找出波形中间的故障，并做记号；

● 波形的显示是根据采样回的数据自动调整阻值和时间的幅度；

● △型变压器可以显示三相同期性;

● 可以带绕组或不带绕组进行测试；

● 四端接线方式，提供高精度电阻测量,且无需导线补偿；

● 在测试中间可以连续测试，节省变压器停电的时间；

● 仪器可以生存word报告，方便数据的管理和查询；

● 仪器由小型的计算机控制，外配800×480彩色液晶触摸屏,高速打印机，支持外挂鼠标，操作方便；

● 仪器内部可以自动保存1000组数据，也可以外接U盘保存。 常用无载调压变压器一次电压为10千伏，二次输出电压为0.4千伏。配电变压器分接开关的I挡位置为10.5千伏，II挡位置为10千伏，III挡位置为9.5千伏，一般应在II挡位置。变压器分接头一般在高压侧抽出，高压绕组的抽头均接在分接开关上。分接开关切换时，通常用旋转手柄来变更分接头的连接位置，以达到调压的目的。旋转手柄装在变压器的箱盖上，在切换时，变压器必须短时停电。

    调节分接开关的具体操作步骤：

1、先停电。断开配电变压器低压侧负荷后，用绝缘棒拉开高压侧跌落式熔断器，然后做好必要的安全措施。

2、拧开变压器上的分接开关保护盖，将定位销置于空挡位置。

3、调节挡位时，应根据输出电压高低，调节分接开关到相应位置，调节分接开关的基本原则是：当变压器输出电压低于允许值时，把分接开关位置由I挡调到II挡，或由II挡调整到III挡;当变压器输出电压高于允许值时，把分接开关位置由III挡调到II挡，或II挡调整到I档。

4、当变压器分接头位置改变以后，必须用欧姆表或测量用电桥检查回路的完整性和三相电阻的一致性;因为分接头开关的接触部分在运行中可能被烧伤，长期未用的分接头也可能产生氧化膜等，这就会造成切换分接头后接触不良的现象，所以必须测量接触电阻，从测量结果中可以判断三相电阻是否平衡;若不平衡，其差值不得超过三相平均值的2%，并参考二次测量数据，否则运行后，动静触头会因接触不好而发热，甚至放电，损坏变压器。

    若多次切换后，三相电阻仍不平衡，一般可能是以下4种原因：

1、分接开关接触不良，如接点烧伤，不清洁，电镀层脱落，弹簧压力不够;

2、分接开关引出线焊接不良或多股导线有部分未焊好或断股;

3、三角形接线一相断线，这样，未断线的两相电阻值为正常值的1.5倍，断线相的电阻值为正常值的3倍;4.变压器套管的导电杆与引线接触不良。

有载调压变压器在电力系统中有着重要作用，它不仅能稳定负荷中心电压，而且也是联络电网、调整负载潮流、改善无功分配等不可缺少的重要设备。有载调压变压器上安装的有载分接开关在运行和操作中难免会出现故障，这些故障可能是制造厂质量问题，也有可能是运行维护不当引起的。据统计，2004年全国220kV及以上变压器非计划停运中，有载分接开关导致的非计划停运次数为8次，占非计划停运总时间的10.343%。因此，变压器有载分接开关的安全运行维护非常关键。

有载分接开关基本原理、结构

有载分接开关，是一种能在励磁状态下变换分接位置的电器装置。有载分接开关调压的基本原理，就是在变压器绕组中引出若干分接头后，通过它在不中断负载电流的情况下，由一个分接头切换到另一个分接头，来改变有效匝数，即改变变压器的电压比，从而实现调压的目的。因此，有载分接开关在操作过程中，一要保证负载电流的连续性；二要在切换分接的动作中具有良好的断弧性能。

有载分接开关在变换分接头过程中，必须利用电阻实现过渡，以限制其过渡时的环流。通常采用的是电阻式组合型有载分接开关。实际工作中，电阻限流有载分接开关的结构可分为3个部分，即切换开关、选择开关、操作结构。这些中的哪一部分出现问题都会直接影响变压器的正常运行。

有载分接开关在运行中出现的问题

问题1：切换开关油室渗漏油

    切换开关油室是独立的油箱。运行中，切换开关油室中的油是绝对不允许进入变压器本体的，这是因为切换开关运行时产生一定的电弧，致使油室中的油质变差，这种油只能在切换开关油室中使用，而不能进入变压器本体。一旦进入会严重影响变压器内部油的色谱分析，即变压器内部故障判断。引起切换开关油室渗漏油的原因有：

    ⑴有载分接开关油箱底部放油阀门未紧固，致使变压器本体油箱中油与有载分接开关油箱中的混合。