中试控股技术研究院鲁工为您讲解：变压器有载调压分接开关过渡电阻测试仪

ZSKC-4000变压器有载分接开关测试仪

测试电流：1A、0.5A、0.3A三档可选
可测量过渡时间、过度电阻、过渡波形、三相同期性

参考标准：GB50150-2006,DL/T849.6-2004

ZSKC-4000变压器有载分接开关测试仪是与变压器回路连接的唯一运动部件，因此有载分接开关的检测，越来越引起重视。在《电力设备交接和预防性试验规程》中，要求检查有载分接开关的动作顺序，测量切换时间等。

为此，我公司成功的研制了ZSKC-4000 变压器有载分接开关特性测试仪器，该仪器主要用于测量有载分接开关的过渡波形、过渡时间、各瞬间过渡电阻值、三相同期性等。

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ZSKC-4000变压器有载分接开关测试仪技术指标

输出电流 1A、0.5A、0.3A
测量范围 过渡电阻 1.0A挡  1.0Ω～20Ω
0.5A挡  5.0Ω～40Ω
0.3A挡6.0Ω～60Ω
过渡时间 0.1ms～300ms
准 确 度 过渡电阻 ±(读数×5%+0.1Ω) 过渡时间 ±1ms
分 辨 率 过渡电阻 0.01Ω 过渡时间 0.1ms
使用条件及外形
工作电源 AC220±10% 电源频率 50/60Hz
使用温度 -10℃～50℃ 相对湿度 ≤90%，不结露
主机重量 4.7kg (不含测试线) 主机尺寸 325mm×225mm×125mm
使用温度 -10℃～50℃ 相对湿度 ≤90%，不结露

ZSKC-4000变压器有载分接开关测试仪有载测试
点击“有载测试”项后，进入“有载参数设置”屏。 
设备编号 设置试品的编号。
测试绕组 选择有绕组或无绕组。
测试电流 选择有载分接开关测试时的电流值。
测试项目 固定为动态参数，指测试有载分接开关的过渡波形、过渡电阻、过渡时间等参数，在等待触发屏可以实时测试有载分接开关的静态回路电阻。
分接位置 设置有载分接开关的实际分接位，便于生成测试报告。
灵敏度值 设置有载分接开关动作时的触发灵敏度。
所有参数设置完成后，按“开始测试”按钮进行测试。
注：有载测试时需要对中、低压侧绕组可靠短接并接地。 
开始测试后，中间三组数据逐渐变化，因为仪器对绕组和开关有一个充电过程，所以电阻值会从大到小变化，待三相数值都基本稳定后，点击“等待触发”按钮进入“等待触发”界面。
此时可手动或电动操作有载分接开关，有载分接开关动作完毕后，仪器自动进入“波形预览”界面。
三条曲线会根据测试数据进行变化。因为仪器对绕组和开关有一个充电的过程，所以曲线会从小到大变化，待三相曲线都稳定后，按下“开始测试”，此时可手动或电动操作机构

（请在开始测量后的两分钟内切换开关，为了保护设备，每一次测量输出电流持续时间是2分钟，超过两分钟，自动停止输出，并切换回参数设置界面）

动作完毕后，液晶屏自动显示出动作波形，按屏幕下方的按钮，可以调节曲线的放大倍数、向左向右移动，方便查看波形。

ZSKC-4000变压器有载分接开关测试仪智能化程度高，全部中文菜单提示，操作简单。仪器体积小、重量轻、抗干扰能力强，大大减轻了现场工作人员的劳动强度，是发、供电单位，变压器制造行业保障安全生产，提高产品质量的理想仪器。

ZSKC-4000变压器有载分接开关测试仪

ZSKC-4000变压器有载分接开关测试仪

有载分接开关是与变压器回路连接的唯一运动部件，因此有载分接开关的检测，越来越引起重视。在《电力设备交接和预防性试验规程》中，要求检查有载分接开关的动作顺序，测量切换时间等。

为此，我公司成功的研制了本测试仪器，该仪器主要用于测量变压器有载分接开关的过渡波形、过渡时间、各瞬间过渡电阻值、三相同期性等。
仪器智能化程度高，全部中文菜单提示，操作简单。仪器体积小、重量轻、抗干扰能力强，大大减轻了现场工作人员的劳动强度，是发、供电单位，变压器制造行业保障安全生产，提高产品质量的理想仪器。

有载分接开关测试仪怎么做带阻测试？

1、拆去被测变压器的三侧引线，将非测试端（通常为中压侧、低压侧）分 别短路接地。将测试钳黄、绿、红、黑依次夹到被测变压器的调压侧（通常为高 压侧）套管的 A、B、C 三相和中性点上，然后将测试线另一端黄、绿、红、黑 线分别接在仪器的 A、B、C、O 端子上。

2、绕组方式： 接线方式（这个决定了电阻的算法，一定要正确）； YO 型接线是变压器有中性点的； Y 型接线是变压器没有中性点引出的； △ 型接线 在测试的时候要严格按照屏幕显示的接线，（A→C B→C)测 试一组完成，把变压器有载开关返回刚才测试的档位（不加测 试电流），再测试另外一组(A→B C→B)(光标要点黑)，后面 三相的结果都显示在一屏，可以显示三相同期性。①．有中性点的把有载开关的 U V W 三相的 1 2 3 45。。分别连接在一起 仪器的 A B C O 分别对应的接在 U V W 和中性点上， 接线方式 YO 测试方法和带绕组测试一样。

②. 没有中性点的把有载开关的 U V W 三相的 1 3 5 7。。分别连接在一起 2 4 6 8。。分别连接在一起 仪器的 A B O 分别对应的接在 U V W 上， 接线方式 Y 测试方法和带绕组测试一样

③. 对于中间调压的有载开关 U V W 三相的 1 2 3 4.。。。分别连接在一起 U V W 三相的另外一端都连接在一起作中性点 仪器的 A B C O 分别对应的接在 U V W 上和作的中性点上 接线方式 YO 测试方法和带绕组测试一样。

变压器有载分接开关测试仪要做带绕组测试，需要按照正确的操作方法进行操作。

带绕组测试：

①．拆去被测变压器的三侧引线，将非测试端（通常为中压侧、低压侧）分 别短路接地。将测试钳黄、绿、红、黑依次夹到被测变压器的调压侧（通常为高 压侧）套管的 A、B、C 三相和中性点上，然后将测试线另一端黄、绿、红、黑 线分别接在仪器的 A、B、C、O 端子上。（要根据颜色来分每相的电压和电流的 线要同种颜色）下面为现场接线图：

有载分接开关测试仪

Y 型接线 要分别测试 A B、BC 、CA 的时候请用单相测试

②．确认以上接线无误后，开机，仪器自检后进入主菜单。

绕 组 方 式：

接线方式（这个决定了电阻的算法，一定要正确）；

YO 型接线是变压器有中性点的； Y 型接线是变压器没有中性点引出的；

△ 型接线 在测试的时候要严格按照屏幕显示的接线，（A→C B→C)测 试一组完成，把变压器有载开关返回刚才测试的档位（不加测 试电流），再测试另外一组(A→B C→B)(光标要点黑)，后面 三相的结果都显示在一屏，可以显示三相同期性。电压质量是考核电力企业供电服务水平的重要指标之一。中国农村电网线路供电半径大，分支线多，用电负荷点多面广，且小而分散，季节性负荷特征显著，用电时段过于集中，年均负载率偏低，峰谷差较大。低谷负荷期配电变压器处于轻载运行状态，对用户的供电电压偏高；高峰负荷期配电变压器处于重载或超载运行状态，对用户的供电电压偏低（简称为“低电压”）。供电电压偏高将使供用电设备绝缘老化加速、损耗增加，甚至危及电网和设备的安全。供电电压偏低，即“低电压”问题将造成供用电设备效率降低，危及电网安全经济运行，导致部分家用电器无法正常使用，严重影响居民的生产生活。

随着智能电网建设深入推进，清洁能源利用比例逐年增加，分布式电源接入、电动汽车充电桩批量建设导致配电网电压波动问题更加突出[1]。目前针对高、中压配电网的电压控制技术，如有载调压主变压器、线路调压器、变电站自动无功补偿、线路自动无功补偿等方面，已有文献研究并提出了免维护或无弧、无冲击切换的有载调压方案，但是没有系统性地分析其优缺点，低压配电网的有载调压技术却较少涉及。因此本文将重点阐述国内外配电变压器有载调压技术。

1配电变压器调压技术研究现状

低压配电网中占据主流的配电变压器无载调压方式已无法满足配电台区层级的调压需求。有载调压型配电变压器可在负载条件下改变高低压侧变比，把电压波动限定在合格范围内，保障供电的连续性，改善供电质量，并可大幅度降低电能损耗，国内外早已开始研究与探讨中低压配电变压器的有载调压技术与应用[1-17]。文献[3]按照变压器调压分接头的组成，将有载调压变压器分为机械式改进型、辅助线圈型和电力电子开关型三类，并对典型调压技术的动作原理和发展过程进行了分析和比较。文献[4]研究了一种基于GPS的配电变压器带在线滤油功能的有载调压系统，介绍了系统的组成及特点，以提高配电变压器有载调压装置的免维护性能，提高电压合格率和供电可靠性。文献[5]提出了一种电力电子式有载调压方案，主要思路是取消传统的机械和电动操作机构，采用二进制编码调节的方法实现配电变压器无燃弧式的有载调压。

有载调压技术的应用促进了节能型配电变压器技术性能的升级换代，有助于配电台区的经济高效运行和配电自动化功能的延伸与拓展。配电变压器有载调压与并联电容器投切相结合已成为中国目前实现配电网电压无功综合自动控制、限定电压波动在合格范围内的重要手段，对保障用户优质电力服务和提升配电网安全、可靠、经济运行水平具有重要的现实意义。

2配电变压器新型调压技术与实现

配电变压器有载调压技术对稳定电压、提高电压合格率意义重大，是智能配电台区实现电压无功综合协调控制的基础条件。配电变压器新型有载调压技术大体可分为机械式、电力电子式、复合式三大类。机械式又可分为改进型、带在线滤油装置型和真空灭弧型3种。

2.1机械式有载调压技术

（1）机械式改进型。机械式改进型有载调压开关是在传统机械式有载分接开关的基础上，附加一电子开关电路，其分接开关由1个过渡电阻和少量晶闸管组成，限制分接头切换过程的电弧是通过电子开关电路和机械开关的配合实现，分接开关原理和电子开关电路情况具体如图1所示[3]。机械式改进型有载调压开关的技术优势是无需配置时间控制回路，通过操作机械开关实现对晶闸管的触发；缺点是结构复杂，操作速度慢。

变压器有载测试仪

图1机械式改进型分接开关原理及其电子开关电路

（2）带在线滤油装置型。带在线滤油装置型有载调压开关是在传统有载调压开关基础上附加1台在线滤油装置。在线滤油装置由控制系统、动力系统、滤芯、压力表、操作面板等组成，其中动力系统由电动机、油泵构成，滤芯分为除水滤芯和除杂滤芯，用来净化变压器油，压力表用来监视滤罐内的压力，滤芯更换提示。有载调压装置在线滤油装置工作原理如图2所示[2]。