电力变压器绕组匝间短路的判断方法-中试控股

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电力变压器绕组匝间短路的判断方法

时间：2019-10-24

变压器是发送变企业和各行各业生产中最常用的设备之一，由于它体积大、价格高且长时间带电运行，流过高低压绕组的电流通常都很大，加上检修工质量不到位、环境污染、各类过电压等原因，容易产生各种缺陷，如果得不到准确的判断和及时的处理，将会造成很大的经济损失。一般的常规试验对于检查变压器的接触不良、绕组断股、绝缘（整体、局部）受潮、绝缘（整体、局部）老化等灵敏度很高。但这些试验项目对检查变压器绕组匝间短路可以说是个盲区，只用变压器的特性（空载、短路）试验才能对其作出准确判断。但进行变压器的特性（空载、短路）试验所需试验设备多且各种试验设备体积容量大，试验电源容量要求也很大，因此做起来也很不方便。下面将介绍一种既简单又行之有效的方法。具体情况作一下分析：

      首先简单介绍一下变压器的绝缘结构：变压器的绝缘分为主绝缘和纵绝缘两部分。主绝缘分是指绕组对地和绕组之间的绝缘；纵绝缘是指线饼间、层间和匝间的绝缘。
      接下来针对变压器常规检测绝缘的试验能够鉴定的各种缺陷的具体情况进行一下对比：
       由以上对比结果可以看出，前四种试验根本无法测出纵绝缘中出现的各种缺陷；第五、六种试验仅能够对绕组的严重金属性匝间短路缺陷做出判断，但有些绕组的匝间短路缺陷是非金属性匝间短路，它们对此则无能为力了。后两种试验能够准确的检测出所有的绕组的匝间短路缺陷，但要进行这些大型试验对于一些大型变压器来说是有价值的，可是对较小型变压器来说则费时费力所需成本也太高了。下面就根据现场的实际经验介绍一个简单有效的方法来判断变压器绕组的非金属性匝间短路。
      某电炉变故障过流速断跳闸，变压器本体有烧焦气味放出。拆线后对本体进行试验。进行的试验项目有：1、绝缘电阻；2、所有档的直流电阻；3、所有档的电压比；4、交流耐压；以上所有试验均合格。再次投变压器过流速断仍跳闸，吊芯检查仍未发现故障点。组装后再次投运，过流速断再次跳闸。在此情况下采用了这个简单的方法进行检测，发现高压侧绕组存在非金属性匝间短路。此台变压器为太原变压器厂制造（额定容量：1350KVA ；额定电压：6000V/50~100V，额定电流：140.7~225A/16880~13500A；空载电流：一档：0.05%、九档：0.145%、十四档：1.35%）返厂后经证实确实为高压侧绕组非金属性匝间短路故障。具体测试方法如同做变压器的空载试验，其具体过程如下：此变压器为单相变压器，在变压器满档时（一档）高压侧线间接一（0—250V ）调压器并串量程相当的电流表一块并接入监视电压的（0—300V ）电压表一块，缓慢升压的同时检测电流表的指示，当电压升至200V 左右时电流已经到了200A ，远远高于额定空载电流0.05%（0.1125A ），同理在低压侧加压进行此项试验电流有所增加但不明显；故判断为高压侧存在非金属性匝间短路。
      将此测量方法归纳如下：在进行变压器的故障检查试验时，怀疑存在匝间短路在进行直流电阻和变比测量不能判断时可用此方法进行简单判断，首先应在怀疑的电压等级侧进行加压试验。根据变压器的相数选择相应的单相或三相调压器进行变压器的空载接线试验，缓慢增压的同时观察电流变化，若电流变化很大远远超出额定空载电流则为存在非金属性匝间短路。如果选用单相或三相调压器不方便时也可直接用220V 或380V 电源直接合闸冲击监看电流进行判断，其效果相同。（注意：选用的合闸电源电压必须低于加压侧的额定电压。）这种方法的优点是：试验方法简单试验仪器少，效果明显同时花费时间少。
      随着国家经济的高速发展，电力建设的超规模扩展。变压器在各行各业中的使用也越来越多，在使用的同时也会发生各式各样的缺陷，我们只有努力学习认真观察不断的积累经验才能跟上时代的脚步。