中国的城市道路建设经过了几十年的发展，取得的了相当大的成绩。如今中国一二线城市都是宽敞平坦的柏油路。为城市居民生产，生活带来了很大的便利。但是笔者认为相对于城市道路建设，城市路灯建设较之落后许多，很多人应该都有这种映象，晚上走在城市道路上经常会见到路灯，有灯不亮，亮而不全的现象。而且哪些不亮的路灯似乎我们什么时候见到，什么时候它都不会亮。这一方面是路灯量太大，损坏的可能性很大，另一方面很重要的原因是路灯工作人员采用的是过时的电缆检测方法，这种方法只能检测出故障点所在盏距，不能检测出准确位置，并且电缆开端点较多，需要重新压接恢复，工作量非常大，这也给以后的维修工作增加了新的故障隐患点，所以它不能满足时代发展的需求。

而中试控股正是看出了电缆故障测试在这一方面的弱点，采用了电缆故障测试仪在路灯电缆检测中的最新方法。这种方法的原理是：通过恢复烧坏的熔断器，对电缆进行瞬间注电，当检测到的电流值变成正常值时，那么说明电流值为正常值的灯位的前一盏距即为故障点所在点。下面中试控股笔者就重新把电缆故障测试仪检测电缆的顺序理顺一篇，以便读者更好地理解本文介绍电缆故障测试仪的最新的方法。

第一步，从第一盏灯开始逐个检测电流

第二步，控制箱的注电工作人员瞬间注电。该方法不需要人为切断主电缆以及路灯负荷，不会对路灯电缆带来新的故障。