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电力技术
变频式互感器各类PT电磁单元分析实验仪
时间:2023-03-08
中试控股技术研究院鲁工为您讲解: 变频式互感器各类PT电磁单元分析实验仪
ZSCTP-220P变频互感器综合特性测试仪
参考标准:GB20840.1,GB20840.2,GB20840.3

ZSCTP-220P变频互感器综合特性测试仪精度0.05%是由本中试控股在广泛听取用户意见、经过大量的市场调研、深入进行理论研究之后研发的新一代的电流、电压互感器测试仪器。装置采用高性能DSP和ARM、先进的制造工艺。用于保护类电流互感器(CT)及电压互感器(PT)多种参数的高精度测量。满足各类CT(如:保护类、计量类、TP类)的励磁特性(即伏安特性)、变比、极性、二次绕组电阻、二次负荷、比差以及角差等测试要求,满足各类PT电磁单元的励磁特性、变比、极性、二次绕组电阻、比差以及角差等测试。可实现一键完成CT直阻、励磁、变比和极性测试功能,自动化程度高、稳定可靠,在国内处于领先水平。

中试控股始于1986年 ▪ 30多年专业制造 ▪ 国家电网.南方电网.内蒙电网.入围合格供应商

ZSCPT-220P变频互感器综合特性测试仪精度0.05%功能介绍
1、功能全面,既满足各类CT(如:保护类、计量类、TP类)的励磁特性(即伏安特性)、变比、极性、二次绕组电阻、二次负荷、比差以及角差等测试要求,又可用于各类PT电磁单元的励磁特性、变比、极性、二次绕组电阻、比差以及角差等测试。
2、自动给出拐点电压/电流、10%(5%)误差曲线、准确限值系数(ALF)、仪表保安系数(FS)、二次时间常数(Ts)、剩磁系数(Kr)、饱和及不饱和电感等CT、PT参数。
3、测试满足GB20840.1,GB20840.2 GB20840.3等各类互感器标准,并依照互感器类型和级别自动选择何种标准进行测试。
4、基于先进的低频法测试原理,能应对拐点高达45KV的CT测试。
5、界面友好美观,全中文图形界面。
6、装置可存储2000组测试数据,掉电不丢失。试验完毕后用U盘存入PC机,用软件进行数据分析,并生成WORD报告。
7、测试简单方便,一键完成CT直阻、励磁、变比和极性测试,而且除了负荷测试外,CT其他各项测试都是采用同一种接线方式。
8、易于携带,装置重量<9Kg

ZSCPT-220P变频互感器综合特性测试仪精度0.05%技术特点
1、低频法测试CT/PT励磁曲线和10%/5%误差曲线
2、电压法测试CT/PT变比、极性,CT角差、比差
3、适用于各类CT/PT的测试(含套管CT、暂态CT、GIS组合CT)
4、自动记录饱和磁滞曲线
5、CT二次外回路负荷
6、支持多通道扩展箱
7、支持150A外接升流器,通流加量、变比验证
8、5.7”图形透反式LCD,阳光下可视
9、采用旋转光电鼠标操作,面板自带打印机
10、装置可存储3000组测试数据,掉电不丢失
11、测试方便,轻小便携,仅重9kg

ZSCPT-220P变频互感器综合特性测试仪精度0.05%技术参数
输出电压:0~180V (RMS)
输出电流:0~12A(RMS),峰值36A
电压测量:准确度±0.05%
CT变比测量范围:1~30000
PT变比测量范围:1~10000
变比测量准确度:±0.05%
相位测量:准确度±2’,分辨率: 0.2’
二次绕组电阻测量:范围 0.1~300Ω,分辨率:0.1mΩ
升流电流输出:0~150A
输入电源电压:AC220V±20%,50HZ
工作条件:温度  -10℃~50℃,  湿度  ≤90%


ZSCPT-220P变频互感器综合特性测试仪精度0.05%时功能全面,既满足各类CT(如:保护类、计量类、TP类)的励磁特性(即伏安特性)、变比、极性、二次绕组电阻、二次负荷、比差以及角差等测试要求,又可用于各类PT电磁单元的励磁特性、变比、极性、二次绕组电阻、比差以及角差等测试。

ZSCPT-220P变频互感器综合特性测试仪精度0.05%

互感器励磁特性和伏安特性的区别
1、什么是励磁特性
励磁特性是在互感器二次侧励磁电流与所加电压的一种关系,实际上就是铁芯的磁化过程,所以也称为励磁特性,将这种特征按照一定要求绘制成曲线,就是励磁曲线,励磁特性通常也叫伏安特性,电压互感器励磁特性是把PT一次绕组末端出线端子接地其他绕组均开路的情况下,在二次绕组施加电压U,测量出相应的励磁电流I,U和I之间的关系就是电压互感器励磁特性。以U为横坐标I为纵坐标做出的曲线就是电压互感器励磁特性曲线。
2、什么是伏安特性
在电学中伏就是电压,安就是电流,伏安特性就是电流与电压的特性,也叫做关系,伏安特性曲线图常用纵坐标表示电流I、横坐标表示电压U,以此画出的I-U图像叫做导体的伏安特性曲线图,伏安特性曲线是针对导体的,也就是耗电元件,用来研究导体电阻的变化规律, 这种在实际应用中还是比较多的,只是我们可能有时候没注意到,比如我们在电流互感器二次端施加电压用来测量它的曲线关系, 这种就是典型的测量伏安特性,下面我们看下测量过程。
3、测量过程
用互感器综合测试仪测量CT伏安特性时,电流互感器一次侧开路,二次侧施加一定大小的电压信号,观察磁通饱和情况,观察U(电压)与I (电流)的曲线关系,最传统的测量方法使用串并联电压表进行比对、计算,随着技术的进步,目前是采用伏安特性测试仪进行测量,自动调压,自动计算,测量准,效率高。
4、为什么要测量伏安特性
测量伏安特性或者励磁忒性的主要目的是检查互感器的铁芯质量,通过鉴别磁化曲线的饱和程度,计算5%,10%误差曲线,并用以判断互感器的二次绕组有无匝间短路情况。
5、相关注意事项
一般的电流互感器电流加到额定值时,电压已达400V以上,单用调压器无法升到试验电压,所以还必须再接一个升压PT读取电压。

ZSCTP-220P变频互感器综合特性测试仪精度0.05%是大家在做高压电力试验,尤其是在野外进行试验的是,经常需要用到的设备,因此不论是在选择设备,还是在使用设备的时候,都需要格外注意。

ZSCTP-220P变频互感器综合特性测试仪精度0.05%

互感器有哪些类型?
互感器分为电压互感器和电流互感器两大类。
1、电压互感器
电压互感器的基本结构和变压器很相似,它也有两个绕组,一个叫一次绕组,一个叫二次绕组。两个绕组都装在或绕在铁心上。两个绕组之间以及绕组与铁心之间都有绝缘,使两个绕组之间以及绕组与铁心之间都有电气隔离。
电压互感器在运行时,一次绕组N1并联接在线路上,二次绕组N2并联接仪表或继电器。因此在测量高压线路上的电压时,尽管一次电压很高,但二次却是低压的,可以确保操作人员和仪表的安全。
2、电流互感器
电流互感器是依据电磁感应原理将一次侧大电流转换成二次侧小电流来测量的仪器。由闭合的铁心和绕组组成。
它的一次侧绕组匝数很少,串在需要测量的电流的线路中,因此它经常有线路的全部电流流过,二次绕组匝数比较多,串接在测量仪表和保护回路中,电流互感器在工作时,它的二次回路始终是闭合的,因此测量仪表和保护回路串联线圈的阻抗很小,电流互感器的工作状态接近短路。应用互感器时应注意以下几个方面:
1、电流互感器的额定一次电流一般按线路的1.2~1.4倍电流选用电流互感器,这主要是考虑线路过载时不至于烧毁电流互感器和电流表或电能表等用电设备。
2、电流互感器的额定一次电流也不能选得比线路的实际工作电流相差太大,这将影响电流互感器的计量 精度。
3、互感器是在额定的二次输出负载范围内才能保证互感器精度。因此包括二次线路负载以及计量装置的负载都为互感器实际工作的负载,当互感器二次实际输出负载大于互感器二次额定输出负载时,互感器精度将降低,严重过载时将烧毁互感器。
4、当互感器二次实际输出负载低于互感器额定二次输出负载时,互感器的精度将降低。
5、根椐不同的使用场合选用适宜的互感器产品。
6、户外用互感器和户内用互感器莫混用。
浅谈电流互感器误差超标时的处理方法
电流互感器的二次负载,直接影响到它的正确工作。一般来说,二次负载愈大,互感器的误差也愈大,只要二次负载不超过厂家的整定值,制造厂应保证互感器所产生的误差在其准确度等级或10%误差曲线范围内。因此,电流互感器在使用过程中,必须了解其额定二次负载和实际二次负载,只有在实际二次负载小于额定二次载时,误差才能符合要求。但是电流互感器在实际使用过程中,有时由于二次设备变更或者设计过程中考虑不周等各种原因,引起二次负载临时增加,使得实际二次负载超过互感器的额定二次负载;或者二次负载实测值大于额定二次负载,这时电流互感器的误差值将超过厂家的规定值。当电流互感器的误差超过厂家的规定值时,将给继电保护、计量装置等二次设备带来不良影响。下面谈一谈当电流互感器的误差超过厂家的规定值时应采取的弥补措施。


套管间放电闪络。故障现象:高压侧熔断器熔断,套管闪络放电。产生故障原因:套管受外力作用发生机械损伤,套管间有异物或小动物进入,套管严重污染,绝缘不良。



2.电压互感器回路断线及处理


当运行中的电压互感器回路断线时,中试控股有如下现象显示:“电压回路断线”光字牌亮、警铃响;电压表指示为零或三相电压不一致,有功功率表指示失常,电能表停转;低电压继电器动作,同期鉴定继电器可能有响声;可能有接地信号发出(高压熔断器熔断时);绝缘监视电压表较正常值偏低,正常相电压表指示正常。


电压回路断线的可能原因是:高、低压熔断器熔断或接触不良;电压互感器二次回路切换开关及重动继电器辅助触点接触不良。因电压互感器高压侧隔离开关的辅助开关触点串接在二次侧,与隔离开关辅助触点联动的重动继电器触点也串接在二次侧,由于这些触点接触不良,而使二次回路断开;二次侧快速自动空气开关脱扣跳闸或因二次侧短路自动跳闸;二次回路接线头松动或断线。


电压互感器回路断线的处理方法如下:


(1)停用所带的继电保护与自动装置,以防止误动。


(2)如因二次回路故障,使仪表指示不正确时,可根据其他仪表指示,监视设备的运行,且不可改变设备的运行方式,以免发生误操作。


3)检查高、低压熔断器是否熔断。若高压熔断器熔断,中试控股应查明原因予以更换,若低压熔断器熔断,应立即更换。


(4)检查二次电压回路的接点有无松动、有无断线现象,切换回路有无接触不良,二次侧自动空气开关是否脱扣。可试送一次,试送不成功再处理。
220kV CT互感器耐压试验需要用多大的谐振? 8月14日中试控股生产的ZSBP-1620kVA/540kV 变频串联谐振试验装置,顺利完成高铁220kV CT互感器交流耐压试验,和220kV高压开关交流耐压试验。该220kV CT互感器交流耐压试验项目属于高速铁路是《国家中长期铁路网规划》中“的高等级铁路的福银高铁的组成部分,高铁220kV CT互感器交流耐压试验完成,是高速铁路如期交付试验中的重要内容之一。
  
        高铁从西安北站银西场引出,向西北延伸,经空港新城、礼泉、乾县转向北,过永寿、彬州进入甘肃省,经宁县上董志塬至庆阳,穿董志塬而下抵庆城,溯环江经曲子、环县、山城而上翻越烟墩山,过甜水堡进入宁夏,经惠安堡(太阳山)、吴忠、灵武至河东机场设地下站,转向西跨黄河进入市区,沿南绕城高速公路及包兰铁路接入银川站。新建银川至西安铁路于2018年7月12日,银西高铁漠谷河2号特大桥19号墩至20号墩首孔56米预制胶接拼装简支箱梁最后一个节段完成拼接。2018年8月26日凌晨,银(银川)西(西安)高铁甘肃至宁夏段马坊沟特大桥连续梁顺利合龙。 2019年8月15日完成银西高铁220kV CT互感器交流耐压试验项目(交接试验项目)。目前整个银西高铁项目正在如期有计划的进行中。
               根据《高铁220kV CT互感器交流耐压试验技术方案》,李工与工程方相关负责人张工进行技术交流,与施工方(甲方)技术交接,详细了解被试品各项技术参数,并根据被试品技术参数,计算出被试品在做交流耐压试验时所需的电容量、试验电压、试验频率、耐压时长等,并根据试验电压、电容量,确定串联谐振的的连接方式①(电抗器的串并联方式),并向甲方详细校对试验时间表、试验技术要求、试验结果数据参考依据等。(参考:220kV 及以下断路器、GIS(5 个间隔)、PT、CT、绝缘子等的交流耐压试验,试验电压不超过max. 460kV,试验频率 30~300Hz,试验时间 1 分钟)

 

 

 

 

 

 

 

 

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